Renault инвестирует 10 млрд евро во Франции. Дешевые электромобили должны стимулировать работу заводов.

Компания Renault объявила 5 октября 2026 года о инвестициях в размере более 10 млрд евро во Франции в течение пяти лет. Средства предназначены прежде всего для развития электромобилей и снижения стоимости новых моделей, однако концерн связывает реализацию плана с политическими и социальными условиями.

Франсуа Прово, президент Renault Group, не уточнил, какие именно условия должна выполнить Франция. Следовательно, это заявление не является безусловным обязательством. Однако оно показывает, где производитель видит возможности для роста: не в новых дорогих SUV, а в электромобилях, доступных для более широкой аудитории клиентов.

Renault готовит 16 новых электромобилей

За последние пять лет Renault вложила во Франции около 13 млрд евро. Эти средства были использованы, среди прочего, для реконструкции заводов и подготовки к производству электромобилей на местном уровне. Ещё более 10 млрд евро предназначены для продолжения этого процесса.

Этот план является частью стратегии futuREady, представленной весной 2026 года. К 2030 году компания планирует выпустить в Европе 22 новых модели, из которых 16 будут полностью электрическими автомобилями. Renault также работает над платформой RGEV Medium 2.0 с напряжением 800 В, новыми двигателями и более дешевыми типами аккумуляторов для массового производства автомобилей.

Франция останется основной базой концерна для развития электромобильности. Созданный в 2021 году кластер ElectriCity сегодня производит Renault 5 E-Tech, Mégane E-Tech, Scénica E-Tech и Alpine A290. Пока неизвестно, какие заводы и модели получат финансирование в рамках новой программы.

Компания Renault одновременно инвестирует за рубежом. В конце сентября производитель объявил о выделении 600 млн евро на заводы в испанских городах Вальядолид и Паленсия. Там будут построены два электромобиля на платформе RGEV Medium 2.0, а в Вальядолиде появится линия сборки батарей.

Французский рынок — мощный аргумент для Renault

По данным СМИ, в сентябре электромобили составили рекордные 42 процента от общего числа зарегистрированных новых легковых автомобилей во Франции. К росту способствовали высокие цены на топливо, больший выбор более дешевых моделей и государственная поддержка.

Прово стверждает, что изменения уже заметны на заводах. В 2025 году Renault произвела во Франции около 500 тыс. автомобилей. В 2026 году этот показатель должен вырасти как минимум на 25 процентов, то есть до более чем 625 тыс. единиц. Это прогноз производителя, а не окончательный результат за весь год.

Важную роль играет социальный лизинг, новый этап которого начнется 16 июля 2026 года. Программа предназначена для семей, соответствующих критериям дохода, если автомобиль используется, среди прочего, для поездок на работу или ведения бизнеса.

Срок договора должен составлять не менее трех лет, а последующая покупка автомобиля не является обязательной. Ежемесячный платеж должен быть менее 200 евро при годовом пробеге не менее 15 тысяч км. По данным французской государственной администрации, государственная субсидия на автомобиль может достигать 6500 евро, а в определенных случаях — 9000 евро.

Этот механизм дает производителям нечто большее, чем временный рост заказов. Он создаёт спрос на небольшие автомобили, в которых цена имеет большее значение, чем рекордный радиус действия или очень высокая мощность зарядки. Renault 5 E-Tech уже отвечает этой тенденции, а будущие проекты должны более тесно связывать радиус действия, скорость зарядки и стоимость производства.

Поэтому заявление о более чем 10 млрд евро кажется более правдоподобным, чем план, основанный исключительно на отдалённых премьерах. У Renault есть действующие заводы, растущее производство и национальная программа поддержки спроса. Однако до сих пор отсутствует распределение средств между заводами, моделями и технологиями. Именно эти детали покажут, сколько из объявленной суммы действительно пойдёт на производство автомобилей с доступными ценами.

Рассылка LovEV

Хотите больше подобного контента?

Подпишитесь — мы пришлём ссылку на неделю, когда начнётся рассылка.