Renault входит в армию с использованием батарей. Наземный дрон Forefront с дальностью полета 400 км без пилота

В статье:

• Renault разрабатывает военный электромобиль без кабины водителя.
• Forefront имеет дальность пробега 400 км и грузоподъемность до одной тонны.
• Французская армия протестировает этот автомобиль в учениях на полигоне.

Renault хочет завоевать новый сегмент

Трудно поверить, что производитель таких моделей, как Clio, Megane или Scenic, представит беспилотный автомобиль, предназначенный для военных операций. Однако Renault Group вместе с бельгийской оборонной компанией John Cockerill представили концепт Forefront — платформу, которую называют новым поколением наземного дрона, способного работать в самых сложных условиях. По словам производителей, этот автомобиль может находить применение как в военных операциях, так и в гражданских задачах, выполняемых в зонах с повышенным риском.

Самой характерной особенностью конструкции является полное отсутствие кабины пилота. Forefront был разработан как устройство, управляемое дистанционно, и в будущем должен будет обладать возможностью автономного передвижения по сложной местности. На практике это позволяет отправлять такие машины туда, где присутствие человека сопряжено с большим риском, — считают эксперты отрасли.

Два двигателя и полный привод

Конструкция основана на относительно простой, но очень функциональной архитектуре. Forefront оснащен двумя электродвигателями, полным приводом и системой поворота всех колес. Такое решение призвано обеспечить высокую мобильность и способность преодолевать препятствия в сложных условиях.

Производитель заявляет о дальности поездки около 400 километров. Важно отметить, что транспортное средство может быть оснащено дополнительным устройством расширения дальности, которое повышает его рабочие возможности во время длительных миссий. Однако Renault не раскрыла параметры тягового аккумулятора и детали дополнительного источника энергии. Важным преимуществом также считается практически бесшумная работа электропривода. В военных условиях снижение уровня шума может повысить эффективность разведывательных и логистических операций, — говорит производитель.

Не только для армии

Forefront был разработан для транспортировки оборудования, эвакуации и поддержки разведывательных действий. Его грузоподъемность должна составлять одну тонну. Renault и John Cockerill также указывают на возможность использования этой платформы в операциях по противодействию дронам, миссиях огневой поддержки и логистических задачах.

Однако создатели проекта подчеркивают, что его применение не ограничивается полем боя. Беспилотный аппарат может найти применение в спасательных службах, охране населения или промышленном секторе. Он мог бы транспортировать оборудование в зоны катастроф, помогать в эвакуации пострадавших или выполнять задачи в местах, опасных для сотрудников.

Автомобилестроение встречается с робототехникой

Ключевым элементом проекта является использование готовых автомобильных технологий. Renault подчеркивает, что платформа была создана на основе проверенных автомобильных компонентов, что позволяет сократить время разработки и снизить затраты на внедрение. Как сообщает компания, были применены подходы «design-to-cost» и «design-to-manufacturing», то есть проектирование с самого начала с учетом экономической целесообразности и массового производства.

«Forefront Concept сочетает опыт Renault Group в проектировании и индустриализации мобильных платформ с операционными знаниями John Cockerill в оборонном секторе», — говорится в совместном заявлении обеих компаний. В результате должен появиться транспортный средство, «способное к автономному передвижению по сложной местности, а также позволяющее к быстрой интеграции и производству при контролируемых затратах».

Перед ним тестирование в армии

На данный момент это концептуальный аппарат, но проект уже вступил в фазу практической проверки. Forefront был разработан при участии французских вооружённых сил, которые планируют провести серию учений и оперативных тестов. Результаты этих тестов покажут, имеет ли данная концепция шансы превратиться в полноценный продукт, используемый армией.

Оскар Влостовский