Renault собирается использовать восстановленные электродвигатели, чтобы сократить расходы на 30%
Что происходит с электродвигателем, когда его заменяют из-за неисправности? В Renault некоторые из них будут восстановлены и снова выведены на дорогу с полной гарантией.
Что происходит с двигателями электромобилей при их замене? В Renault некоторые из них смогут обрести вторую жизнь, сохраняя производительность, сопоставимую с новыми двигателями, и полную гарантию.
Электродвигатель, заменяемый из-за неисправности, не обязательно должен попасть на свалку. Теперь Renault имеет решение для восстановления некоторых из этих компонентов, снижения стоимости ремонта и одновременного уменьшения воздействия на окружающую среду.
Новая программа была представлена компанией The Remakers, специализирующейся на рекондиционировании автомобильных компонентов и являющейся дочерним предприятием The Future is NEUTRAL — совместного предприятия группы Renault и компании SUEZ — на выставке Automechanika 2026 во Франкфурте.
Новая линейка рекондиционирования включает электродвигатель 6AM, используемый в моделях Renault Mégane E-Tech, Master E-Tech и Scenic E-Tech:
По словам Renault, рекондиционированные двигатели обладают такими же показателями производительности и надежности, как у новых двигателей, и при этом гарантируются на полный срок службы.
Основное отличие заключается в цене. Средняя стоимость составляет примерно на 30% меньше, чем у нового аналога, что позволяет восстановить компонент вместо замены его на новый по истечении срока службы.
Логика довольно проста: вместо замены компонента на новый и отправки оригинала на переработку или утилизацию после окончания срока службы, рекондиционирование позволяет восстановить большую часть его компонентов и снова вывести их на рынок.
Этот подход может приобрести особое значение по мере увеличения числа электромобилей, которые накапливают годы эксплуатации и пробег, и выходят за рамки гарантийного срока, когда стоимость полной замены может существенно повлиять на решение о том, следует ли ремонтировать или заменять автомобиль.
Меньшее воздействие на окружающую среду
На выставке Automechanika 2026 компания The Remakers также представила результаты оценки жизненного цикла (LCA), проведённой консалтинговой фирмой Quantis в соответствии с стандартами ISO и подвергнутой независимой внешней проверке.
Согласно этому исследованию, переоборудованные электродвигатели позволяют сократить воздействие на окружающую среду как минимум на 67% по пяти анализируемым показателям: изменение климата, использование минеральных и металлических ресурсов, закисление, эвтрофикация пресной воды и образование фотохимического озона.
Что касается переоборудованной силовой электроники, то уровень сокращения составляет как минимум 47%.
По словам Renault, эти результаты особенно важны для компонентов, предназначенных для электромобилей, из-за высокой степени повторного использования материалов, оказывающих значительное воздействие на окружающую среду, таких как медь и электронные компоненты.
Узнайте больше о вашем автомобиле:
Только для электромобилей?
Переоснащение не ограничивается компонентами электромобилей. Исследование также показало снижение воздействия на окружающую среду у двигателей с внутренним сгоранием, а также у механических и гибридных трансмиссий.
В случае с The Remakers ассортимент переоснащенных электродвигателей дополняется другими доступными решениями, такими как двигатель 5A, который используется в моделях Renault Zoe и Kangoo E-Tech.
Однако компания является не единственным участником этой модели. The Future is NEUTRAL также занимается другими видами деятельности, связанными с циркулярной экономикой, включая ремонт аккумуляторов, переработку материалов и восстановление автомобилей с завершенным сроком службы.