Renault собирается вновь использовать электродвигатели моделей Mégane и Scénic.
Компания Renault ускоряет процесс переработки компонентов своих электромобилей. С помощью подразделения The Remakers, специализирующегося на циркулярной экономике, группа теперь будет восстанавливать электродвигатели, используемые, в частности, в моделях Mégane E-Tech и Scénic E-Tech. Это решение позволит снизить стоимость примерно на 30% по сравнению с новыми деталями.
В электромобилях при рассмотрении вопросов износа или ремонта часто всё внимание сосредотачивается на аккумуляторе. Однако по мере старения парка электромобилей необходимо будет также иметь возможность ремонтировать или повторно использовать двигатели и электронику управления. Renault как раз начинает организовывать процесс их второй жизни.
Также стоит прочитать
Переработка аккумуляторов для электромобилей: открыт завод на севере Франции
Затронуты электрические модели Mégane и Scénic
По случаю выставки Automechanika в Франкфурте компания The Remakers, входящая в состав организации The Future is Neutral, представляет новый сервис рекондиционирования, предназначенный для электродвигателя 6AM от Renault. Этот синхронный двигатель с катушечным ротором используется, в частности, в моделях Renault Mégane E-Tech и Scénic E-Tech. Особенностью его является работа без постоянных магнитов, а значит, и без редкоземельных материалов для ротора.
Вместо того чтобы подлежать переработке после демонтажа, изношенный двигатель теперь может быть восстановлен, проверен и приведен в рабочее состояние для повторного использования в качестве запчасти. Renault утверждает, что его характеристики и уровень надежности при этом сопоставимы с характеристиками нового двигателя. Преимущества также кроются в финансовой стороне.
По данным The Remakers, восстановленный двигатель может продаваться примерно на 30% дешевле, чем новая запчасть. Это значительная экономия, когда первые поколения электромобилей выйдут из срока гарантии.
Сокращение экологического воздействия до 67%
Renault не начинает свою деятельность в этой области с нуля. Компания The Remakers уже занимается рекондиционированием двигателя 5A, используемого в автомобилях Zoé и Kangoo, а также некоторых элементов электроники высокой мощности. Исследование, проведенное консалтинговой фирмой Quantis по заказу компании, также подчеркивает экологическую ценность этой деятельности. По пяти изученным показателям рекондиционирование электродвигателя позволяет сократить его воздействие как минимум на 67 %.
Также стоит прочитать
Эта дочерняя компания Renault будет собирать изношенные аккумуляторы электромобилей
Это объясняется в первую очередь повторным использованием дорогостоящих в производстве материалов, таких как медь, а также различных электронных компонентов. Очевидно, что чем старше становятся электромобили, тем более важной может стать возможность ремонта их основных узлов вместо постоянной замены их на новые.