Дочерние компании Renault представляют решения для переработки, ремонта и восстановления

Источник изображения: Renault

The Future is Neutral, дочерняя компания группы Renault и экологической службы SUEZ, представляет на выставке Automechanika в Франкфурте-на-Майне свою модель циркулярной экономики для производителей автомобилей и их поставщиков. Вместе со своими дочерними компаниями The Remakers, Gaia, Indra Automobile Recycling и Opisto предприятие предлагает услуги по переработке, вторичному использованию, ремонту и утилизации. Особое внимание уделяется электродвигателям и аккумуляторам.

The Remakers представляет новое европейское решение для переработки электродвигателей и на выставке демонстрирует процесс переработки электродвигателя 6AM. Переработанные двигатели должны соответствовать новым моделям по мощности и надежности, при этом их стоимость в среднем на 30 процентов ниже. К существующей линейке продуктов также относятся электродвигатель 5A и контроллер питания.

По данным The Remakers, анализ жизненного цикла охватил восемь типичных серий переработанных компонентов на основе пяти экологических показателей. При переработке электродвигателей уровень воздействия на окружающую среду во всех пяти категориях снизился как минимум на 67 процентов, а при переработке компонентов электромобилей — как минимум на 47 процентов. Среди исследованных серий компонентов для электромобилей были зафиксированы наибольшие экологические преимущества.

Gaia предлагает решения для переработки материалов, ремонта аккумуляторов и повторного использования деталей. В зависимости от состояния аккумуляторы могут быть отремонтированы для дальнейшего использования в транспортных средствах, подготовлены к повторному использованию или отправлены на переработку. Кроме того, Gaia предоставляет автопроизводителям и поставщикам решения для нераспространенных или поврежденных деталей, образующихся в процессе производства.

Indra Automobile Recycling представляет стратегический план «Valeur 2030», а также предложения в области экологичного дизайна, переработки и возможности ремонта. Компания учитывает такие аспекты, как возможность ремонта, демонтажа, переработки и повторного использования, уже на этапе проектирования и конструирования. Описанный подход позволяет достигать коэффициента переработки более 85 процентов и коэффициента повторного использования свыше 95 процентов.

Opisto предлагает на своем веб-сайте несколько миллионов деталей, пригодных к повторному использованию, которые можно отследить, проверить и за которые предоставляется гарантия. Кроме того, существует программное решение для центров переработки старых автомобилей, с помощью которого можно распространять запасы деталей среди ремонтных мастерских и частных клиентов. По данным Renault Group, цена деталей, пригодных к повторному использованию, в среднем на 70 процентов ниже, чем у новых деталей.

The Future is Neutral, по собственным словам, охватывает цепочку создания стоимости в экономике замкнутого цикла в автомобильной отрасли — от сбора и переработки старых автомобилей до вторичной переработки материалов. Это также включает повторное использование компонентов и переработку аккумуляторов.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями