Дочерняя компания Renault снова готовит электродвигатели
The Future is Neutral, совместное предприятие Renault и экологической компании Suez, на выставке Automechanika во Франкфурте-на-Майне на этой неделе представляет свою модель циркулярной экономики для производителей автомобилей и их поставщиков. К ней также относится новое предложение по переработке электродвигателей.
Переработка электродвигателя Renault
Источник изображения: The Future is neutral
Группа Renault уже в 2022 году основала компанию, которая полностью посвящена экономике замкнутого цикла. Она называется The Future is Neutral и ставит себе целью «к 2030 году занять лидирующие позиции в Европе в области экономики замкнутого цикла для автотранспортных средств», как было заявлено дочерней компанией четыре года назад при её основании. В октябре 2024 года Renault привлекла дополнительные знания и капитал с помощью компании Suez, специализирующейся на управлении отходами и переработке, поскольку Suez приобрела 20-процентную долю в этой компании.
С тех пор компания The Future is Neutral значительно расширила свой ассортимент и теперь представляет его на выставке Automechanika во Франкфурте-на-Майне (с 8 по 12 сентября 2026 года) — крупной профессиональной выставке автозапчастей. Дочерняя компания Renault называет одной из главных новинок новый продукт подразделения The Remakers, специализирующегося на переработке автомобильных компонентов. Другими словами, устаревшие компоненты, например, с выведенных из эксплуатации автомобилей, не отправляются на переработку, а вместо этого подвергаются реконструкции для повторного использования.
Акцент на электродвигателе 6AM от Renault
The Remakers на выставке Automechanika демонстрируют свое новое промышленное решение по переработке электродвигателя 6AM от Renault. Речь идет об электрически возбуждаемом синхронном двигателе (SSM) без использования редкоземельных металлов (без магнитов), который применяется в различных мощностных версиях, в том числе в Renault Mégane E-Tech Electric и Renault Scenic E-Tech Electric.
Благодаря переработке эти электродвигатели Renault могут снова поступить на рынок — по словам представителей компании, они обладают такой же мощностью и надежностью, как у новых двигателей, при этом стоимость их производства на 30 процентов ниже, а также снижается воздействие на окружающую среду.
The Remakers тем самым укрепляет свои позиции поставщика в этой области и расширяет ассортимент переработанных компонентов для электромобилей, к которым уже относятся электродвигатель 5A (известный по моделям Renault Zoe или Renault Kangoo Z.E.) и контроллер питания.
Kроме того, The Remakers представляет на выставке Automechanika новое исследование, в котором анализируются сроки службы восьми типичных серий переработанных компонентов из собственного портфеля. Консалтинговая компания Quantis изучила влияние этих продуктов на изменение климата, потребление ресурсов (минералов и металлов), закисление океанов, эвтрофикацию пресных вод и фотохимическое образование озона.
Одним из важнейших результатов исследования является то, что среди проанализированных серий продукции именно переработанные компоненты для электромобилей Renault обеспечивают наибольшие экологические преимущества. Это объясняется, по мнению авторов исследования, высокими показателями повторного использования материалов с высокой экологической нагрузкой, таких как медь и электронные компоненты. Конкретно, переработанные электродвигатели должны снизить уровень экологической нагрузки по каждому из пяти оцениваемых показателей как минимум на 67 процентов. Также переработанная силовая электроника для электромобилей должна снизить экологическую нагрузку по каждому из пяти оцениваемых показателей как минимум на 47 процентов.