Renault обеспечивает модель Scenic E-Tech Electric новыми аккумуляторами и более быстрой зарядкой
Изображение: Renault
Компания Renault модернизировала модель Scenic E-Tech electric, добавив новые варианты аккумуляторов, дополнительные цифровые функции, а также улучшения в области комфорта, дизайна и систем помощи водителю. Длина электромобиля остается прежней — 4,47 метра, а вес — менее 1900 килограммов. К оснащению по-прежнему относятся, среди прочего, система openR link, панорамный солнечный крышный элемент, двунаправленные зарядные устройства мощностью 11 и 22 кВт, а также система рекуперации энергии с помощью подвижек руля и функция управления одной педалью.
Для двигателя мощностью 162 кВт/220 л.с. предлагаются две новые батареи. Батарея NMC ёмкостью 89 кВт·ч (никель-марганец-кобальт) обеспечивает дальность по циклу WLTP до 642 километров (ранее максимум — 614 км), поддерживает скорость зарядки по схеме DC до 150 кВт и позволяет зарядиться с 15 до 80 процентов за 28 минут. Батарея LFP ёмкостью 67 кВт·ч (лихий-железо-фосфат) обеспечивает дальность до 467 километров, максимальную скорость зарядки 165 кВт и требует на это 24 минуты. В обоих вариантах время быстрой зарядки по схеме DC сокращается на 25 процентов. Версия ёмкостью 89 кВт·ч уже доступна для заказа во Франции, а версия ёмкостью 67 кВт·ч должна поступить туда осенью 2026 года.
Также были переработаны дизайн салона и экстерьера модели Scenic E-Tech electric. В технологичной версии используются новые обивки сидений из ткани PET-G, в которой более 95 процентов — это переработанные нити, а также покрытая ткань с содержанием переработанных материалов не менее 12 процентов; в модели Esprit Alpine добавлены новые панели обивки, содержащие не менее 75 процентов переработанных материалов. Снаружи доступно семь цветов кузова, включая новые оттенки Satin Slate Blue и Exo Galaxy Grey, а также новые 19- и 20-дюймовые диски.
Система адаптивного круиз-контроля и функция Active Driver Assist, доступная для некоторых моделей, были усовершенствованы для более детального анализа окружающей среды и дорожной обстановки. Функция многоконтурного отслеживания позволяет одновременно следить за несколькими транспортными средствами, а функция экстренного торможения останавливает электромобиль при отсутствии реакции водителя. Кроме того, имеется прогностическая функция Eco-Driving с рекомендациями по оптимизации расхода энергии на уровне до шести процентов, а также режим Smart, который автоматически переключается между режимами Eco, Comfort и Sport. Стандартная система контроля за водителем использует камеру, расположенную в салоне, для выявления усталости и отвлечения, а также для идентификации водителя и настройки различных параметров под его индивидуальные предпочтения.
В системе openR-link с интеграцией Google у сервиса Google Maps появляются дополнительные опции для планирования маршрутов, включая выбор сети зарядных станций, мощности зарядки и способа оплаты. В качестве альтернативы Google Assistant доступен Google Gemini, позволяющий управлять устройством с помощью естественного языка. Клиенты также получают 2 ГБ трафика в месяц в течение трех лет или до окончания соответствующего договора аренды, а также зарядное устройство по стандарту Qi2.
К аксессуарам относятся, среди прочего, панель для хранения, двойной пол в багажнике, складная коробка для хранения, кофемашина и органайзер для центральной консоли. Aero Cargo Box, установленный на крепление для прицепа, увеличивает объем багажника в 545 литров на 310 литров. Также предлагается автокресло и ремень безопасности для домашних животных.
Электромобиль Scenic E-Tech производится во французском городе Дуэ, где также устанавливается аккумулятор из элементов, произведенных в Польше. Двигатель изготавливается в Клеоне, что в Нормандии. Во Франции версия Techno-Long-Range с аккумулятором ёмкостью 89 кВт·ч можно заказать уже с ценой 46.990 евро. Версия Techno-Comfort с аккумулятором ёмкостью 67 кВт·ч, как ожидается, появится там осенью 2026 года по цене от 39.990 евро. Даты запуска обновленной версии в Германии пока не сообщаются. Текущая версия Scenic E-Tech Electric здесь стоит от 43.000 евро.
Также интересно
Об авторе
Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.
Взаимодействие читателей