Renault Scenic в обновлённой версии. Дальность поездки до 640 километров, более быстрая зарядка и новая дешёвая батарея

Кратко:

Renault обновляет электрический Scenic

Благодаря новой батарее типа NMC емкостью 89 кВт·ч автомобиль в версии LR сможет преодолеть расстояние около 640 километров

Мощность зарядки по схеме DC? 150 кВт, время зарядки до 80 процентов — 28 минут

Осенью 2026 года в ассортимент будет добавлен Scenic с батареей типа LFP емкостью 67 кВт·ч

В этой модели также усовершенствованы, среди прочего, системы вспомогательного управления

Модернизированный Scenic пока не имеет цены в польском конфигураторе

Renault Scenic с техническими изменениями

Renault Scenic E-Tech electric не получил традиционного обновления с новым передним бампером или полностью переработанным салоном. Renault сосредоточилась на изменениях, которые имеют большее значение при использовании электромобиля: батареях, скорости зарядки и электронике.

Самым важным нововведением является новая версия Long Range. Существующий аккумулятор ёмкостью 87 кВт·ч заменяется на батарею типа NMC ёмкостью 89 кВт·ч. Дальность поездки увеличивается до 642 км по стандарту WLTP, а время зарядки от 15 до 80% составляет 28 минут. Максимальная мощность при прямом заряде остаётся на уровне 150 кВт. Renault сообщает, что время быстрой зарядки сокращено на 25%. Мощность двигателя по-прежнему составляет 220 л.с.

Более дешёвый Scenic получит аккумулятор типа LFP

Появляется также вторая версия аккумулятора. Осенью 2026 года в ассортимент будет добавлен Scenic с аккумулятором типа LFP емкостью 67 кВт·ч. Запас хода составит до 467 км по стандарту WLTP. Интересно, что несмотря на меньший аккумулятор, автомобиль сможет заряжаться с более высокой максимальной мощностью — до 165 кВт. Зарядка от 15 до 80% займет 24 минуты.

Renault использует здесь конструкцию cell-to-pack, при которой элементы питания подключаются непосредственно к пакету без традиционного разделения на модули. Аккумулятор состоит из 232 элементов типа pouch, а производитель указывает коэффициент использования пространства на уровне 53%. Похожее решение уже было применено в модернизированном Megane E-Tech electric.

С точки зрения рынка версия LFP важна также потому, что она может значительно снизить стоимость входа на рынок. Во Франции она будет стоить от 31 750 евро, что по текущему курсу составляет примерно 137 тыс. злотых. Однако следует с осторожностью относиться к такому сравнению, поскольку французская цена учитывает местную систему субсидий, максимальная сумма которой в расчётах Renault составляет 8240 евро. Версия ёмкостью 89 кВт·ч там стоит от 38 750 евро, то есть примерно 167 тыс. злотых, на тех же условиях.

В Польше пока действует старая ценовая сетка

На польском сайте Renault модернизированный Scenic ещё не появился в конфигураторе. В настоящее время доступная версия Long Range стоит от 209 900 злотых, имеет аккумулятор ёмкостью 87 кВт·ч, мощность 218 л.с. и заявленный радиус действия 622 км по стандарту WLTP. Esprit Alpine стоит от 219 900 злотых, а Iconic — от 229 900 злотых. Мы ждём, как будет оценена версия с аккумулятором ёмкостью 89 кВт·ч, а также будет ли более дешёвая версия с технологией LFP действительно существенно снизить порог входа.

Gemini появляется в автомобиле

Изменения касаются не только аккумулятора. Система openR link с сервисами Google получает Gemini — помощника, использующего искусственный интеллект. Водитель сможет отдавать более естественные и сложные голосовые команды вместо того, чтобы использовать исключительно Google Assistant.

Renault также предоставляет 2 ГБ трафика в месяц в течение трех лет, а также зарядное устройство Qi2. Google Maps позволяет более точно фильтровать зарядные устройства, в том числе по оператору, мощности или способу оплаты.

Были усовершенствованы также системы вспомогательного управления.

Автомобиль может одновременно отслеживать несколько транспортных средств, находящихся перед ним, а функция Emergency Stop Assist останавливает машину, если водитель перестаёт реагировать. Камера, наблюдающая за водителем, служит не только для выявления усталости и отвлечения, но также для распознавания пользователя и загрузки его настроек. При этом Renault Scenic остаётся относительно компактным семейным автомобилем: его длина составляет 4,47 м, а вес — менее 1900 кг.

Renault с широким ассортиментом электромобилей

Сегодня Renault Scenic является крупнейшим среди типичных электрических легковых автомобилей Renault, но ассортимент бренда быстро расширяется.

Renault 5 в Польше стоит от 121 500 злотых, а более крупный Renault 4 — от 130 500 злотых. Megane E-Tech electric начинается от 179 900 злотых, тогда как Scenic в настоящее время стоит от 209 900 злотых. В линейке электромобилей также представлены легковые Kangoo и Grand Kangoo, а в продажу поступил новый Twingo E-Tech electric с дальностью пробега до 263 км. Renault также показывает нишевый спортивный автомобиль 5 Turbo 3E. Таким образом, у французов есть электромобили от небольшого городского автомобиля до семейного Scenic, не считая моделей для грузоперевозок.

Конкуренты тоже развиваются

Проблема модели Scenic заключается в том, что именно на этом рынке сегодня выбор чрезвычайно велик. Ford Explorer обеспечивает запас хода до 602 км по стандарту WLTP и продаётся по цене от 166 490 злотых. Škoda Enyaq стоит от 189 900 злотых, в то время как Volkswagen ID.4 в настоящее время предлагается по специальной цене от 127 990 злотых и может достигать запаса хода до 569 км.

К этому добавляются Hyundai Ioniq 5 с запасом хода до 570 км и ценой от 148 900 злотых, а также Peugeot E-3008, модификация Long Range которого достигает запаса хода до 698 км по стандарту WLTP.

В данном контексте увеличение дальности поездки Scenic с 622 до 642 км само по себе не меняет соотношения сил. Возможно, более важной окажется новая версия с ёмкостью 67 кВт·ч. Если она также позволит существенно снизить цену в Польше, Renault сможет конкурировать не только за счёт большой дальности самой мощной версии, но и за счёт гораздо более доступной модели для клиентов, которым не нужна такая большая аккумуляторная батарея.

Пётр Собчик