Renault готовит новое поколение электромобилей с яркой индивидуальностью, чтобы конкурировать с китайскими брендами.

Недавно Renault направила свою новую платформу RGEV Medium 2.0 на свой завод в Паленсии. Эта архитектура станет основой для следующего поколения компактных и средних электромобилей, начиная с электрической версии Rafale в 2028 году и продолжая с замены модели Scénic в 2029 году. Александр Мальвал, директор по дизайну компании, в настоящее время работает над обоими проектами.

В интервью Auto Express дизайнер рассказал о своем видении будущего производителя. «Мы углубляемся в суть бренда. Что такое Renault? Почему она привлекательна и уникальна? „Voiture à vivre“ — это потрясающий слоган и главная ценность компании, ориентированной на всех, предлагающей автомобили по всему миру, очень доступной по цене и сопровождающей семьи и пары в их повседневной жизни».

На предстоящем Парижском автосалоне в октябре Renault представит прототип среднего размера, который может заранее показать некоторые особенности будущих моделей компании. В настоящее время о самом автомобиле нет никакой информации, но, возможно, это будет просто демонстрационный автомобиль, а не предварительная версия конкретной серийной модели.

«Я интенсивно работаю над основной линейкой моделей. Renault должна быть смелой. Моя главная задача — придать яркую индивидуальность автомобилям, которые мы готовим для сегмента C. Это сегмент, который меня вдохновляет, а мой богатый опыт работы в Audi и Mercedes помогает мне понимать клиентов».

Электрический Renault Rafale дебютирует в 2028 году

«Мы поддерживаем позитивное взаимодействие с отделом инженерии, чтобы придать автомобилям яркую индивидуальность. В конечном счёте речь идёт о затратах, но я могу изменить пропорции: расстояние между осями, размер колёс, ширину колеи — всё, если это имеет смысл. Франсуа Прово, генеральный директор группы Renault, очень внимателен к созданию хорошего дизайна, как и Фабрис Камболив, генеральный директор бренда Renault. Если нам нужно что-то изменить, чтобы ещё больше улучшить автомобиль, они постараются нам помочь. В настоящее время вокруг дизайна царит очень позитивная и динамичная атмосфера».

В любом случае, Мальвал не будет искать чрезмерно агрессивный дизайнерский стиль, поскольку, по его мнению, он не соответствует духу Renault. Он также постарается придать уникальную индивидуальность каждому из автомобилей в линейке, избегая создания копий, отличающихся друг от друга лишь размером. Кроме того, он выступает за современную эстетику: следующий Scénic не будет похож на своего предшественника.

Во время интервью дизайнер не упоминает три ретро-модели бренда — Twingo, R5 и R4. На самом деле это три относительно недавних автомобиля с вневременным дизайном, поэтому их можно считать особой категорией в этом ассортименте. Все остальные модели будут развиваться совершенно в другом направлении.

Источник | Auto Express