Renault будет производить в Испании два электромобиля с дальностью поездки до 750 км и возможностью зарядки за 15 минут.

Компания Renault объявила о инвестициях в размере 600 миллионов евро в свои заводы в Испании, расположенные в Паленсии и Вальядолиде, в период с 2026 по 2030 год в рамках своего пятого промышленного плана. Как сообщает La Tribuna de Automoción, предприятия будут адаптированы для производства пяти новых моделей; кроме того, в Вальядолиде будет построена новая линия сборки аккумуляторов.

В настоящее время в Паленсии собираются модели Austral, Espace и Rafale, тогда как в Вальядолиде производятся Captur и Symbioz. Изначально эти две последние модели пройдут значительную модернизацию, чтобы оставаться в продаже ещё несколько лет; весьма вероятно, что их дизайн будет похож на дизайн шестого поколения Clio, с которым они делит платформу и механические компоненты.

Паленсия, в свою очередь, претерпит глубокие изменения, поскольку получит новую электрическую платформу RGEV Medium 2.0, разработанную для компактных и средних электромобилей. Это будет самая передовая архитектура в группе, поскольку она будет оснащена системой 800 вольт, совместимой с сверхбыстрой зарядкой (автомобили на её основе смогут зарядиться с 10 до 80% примерно за 15 минут, причем к 2030 году этот срок сократится до 10 минут).

Изначально первым электромобилем, который поступит на завод в Кастилии, станет новый Rafale (2028 год), который должен стать флагманским автомобилем компании в Европе. Этот купе-SUV длиной около 4,75 метра, по предположениям, будет обладать запасом хода до 750 км по стандарту WLTP; кроме того, в нём будет использоваться третье поколение двигателей с катушечным ротором от Renault, обещающих лучшую эффективность по сравнению с нынешними двигателями второго поколения.

Renault также будет производить в Паленсии новый Mitsubishi Eclipse Cross

В 2029 году появится преемник Scénic, который, скорее всего, сохранит название своего предшественника. Его длина составит примерно 4,50 метра, и он будет оснащен теми же технологиями, что и его старший брат. Renault планирует вложить максимум усилий в эту модель, поскольку она будет конкурировать в самой важной категории европейского рынка — сегменте C-SUV.

Каким будет пятая модель? По-видимому, это будет полная переработка гибридного Austral, который некоторое время будет сосуществовать со Scénic схожего размера. Кроме того, все указывает на наличие промежуточной версии между гибридным Austral и электрическим Scénic — версии Scénic с увеличенным радиусом действия. Возможно, эта технология также появится у Rafale.

К этому следует добавить следующее поколение Mitsubishi Eclipse Cross, которое по-прежнему будет основано на модели Scénic. «Испания — стратегическая страна для группы, не только с точки зрения производства и коммерции, но также благодаря экосистеме, сформированной вокруг её деятельности, включая поставщиков комплектующих, энергетических ресурсов и услуг в сфере транспорта. В сложный момент для отрасли Renault Group демонстрирует приверженность заводам в этой стране и продолжение нашей деятельности благодаря профессионализму наших сотрудников, социальным договоренностям и поддержке институтов. Наша амбиция — оставаться ведущим производителем в Испании и в Европе», — заявляет Кристиан Штайн, генеральный директор Renault в Испании.

Источник | La Tribuna de Automoción