Renault 8 Gordini возрожден в виде электрического ретро-автомобиля для гонок на ралли мощностью 270 л.с.
За последние годы Renault поражает всех своими полностью электрическими ретро-моделями, и, похоже, компания полна решимости продолжить эту традицию с выпуском совершенно нового концепт-кара Renault Gordini 8 EV.
Представленный в 1964 году первоначальный Renault 8 Gordini оснащался четырехцилиндровым двигателем мощностью 95 л.с., расположенным за задней осью. На предельных скоростях он проявлял невероятную нестабильность, с резким переуправлением, способным наполнить сердце водителя страхом — особенно на скользких или гравийных дорогах. Однако в умелых руках этот автомобиль демонстрировал настоящие гоночные характеристики и заслужил репутацию отличной «тренировочной машины» для целого поколения легенд автоспорта, включая французского чемпиона по ралли Жана Рагнотти.
Эта новейшая версия сохраняет узнаваемый дизайн оригинала, но оснащается современным электродвигателем мощностью 270 л.с., а также современной подвеской, колесами и спойлерами для обеспечения стабильности движения.
«Мы изменили узнаваемый дизайн оригинального Renault 8, который был практически симметричным спереди и сзади, чтобы придать ему более динамичный вид. Благодаря плавным линиям кабины, широкой колесной базе, заметным спойлерам, а также колесам диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади, автомобиль кажется прилегающим к дороге», — объясняет Александр Мальвал, вице-президент по дизайну Renault. «Решение увеличить размер задних колес создаёт визуальное ощущение движения: это отсылка к задней компоновке, которая была отличительной чертой потрясающе комфортной поездки оригинальной модели».
У него правильный внешний вид
Компания Renault утверждает, что её дизайнерская команда «спонтанно» предоставила более 300 эскизов для проекта Gordini, в которых сочетались традиционные стилистические элементы с современными решениями, а также дизайн в духе моделей GT. Из примерно 300 предложений были выбраны два, что позволило сравнить их и создать то, что компания называет «новой схемой», объединившей лучшие черты обоих вариантов.
При создании автомобиля учитывалась каждая деталь — даже цвет «синий Renault» не совсем соответствует тому оттенку, который используется в классических моделях вроде Clio Williams, а также в более новых концептах Filante Record 2025 и Beach Electric.
«Цвет концепт-кара был вдохновлен Bleu de France — фирменным цветом оригинального Renault 8 Gordini», — говорит Томас Альте, дизайнер цветов и материалов. «Эта современная версия основана на трехслойной конструкции, сочетающей перламутр с синеоттеночным связующим веществом для большей глубины и насыщенности цвета. При освещении можно увидеть исторический оттенок синего по краям, что полностью раскрывает изящные линии кузова».
Ретро-элементы присутствуют и внутри автомобиля: детали дизайна, адаптированные для участия в ралли, подчеркивают серьезные спортивные намерения нового концепта Gordini. Вы можете самостоятельно ознакомиться с ними ниже, а затем написать в комментариях, что вы думаете о этом новом возвращении к раллийным традициям».
Офис
