RDW косвенно связан с ETSC: Нет, мы не полагались на обещания Tesla относительно FSD. Более 1,8 млн км пробега и 1 000 экспериментов.

Европейский совет по безопасности на транспорте (ETSC) требует проведения независимых тестов функции полностью автономного вождения FSD (Supervised), тогда как голландское ведомство RDW уже провело подобные тесты. Во время выступления в Европейском парламенте голландский министр транспорта сообщил, что их организация проехала с системой Tesla FSD (Supervised) более 1,8 миллиона километров по дорогам Старого континента. Кроме того, было проведено более 1 000 экспериментов согласно собственным строгим сценариям.

RDW не разрешило использование FSD на слово чести

Голландское Управление дорожного движения (RDW) — это организация, постоянно сертифицирующая различные решения и новые модели автопроизводителей, из-за чего она неохотно появляется в СМИ. Её представители до сих пор высказывались лишь в исключительных обстоятельствах, как правило, в общих выражениях, чтобы случайно не разгласить корпоративную тайну. Приведенные выше подробные данные поступили от RDW, но о них рассказал Винсент Карреманс, голландский министр инфраструктуры и водного хозяйства.

Оказывается, RDW не одобрила FSD (Supervised) лишь потому, что Tesla пообещала, что всё будет в порядке. Тем не менее были проведены масштабные тесты: автомобили преодолели более 1,8 миллиона километров по европейским дорогам. Они участвовали в обычном дорожном движении, включая ситуации с экстремальными погодными явлениями. FSD (Supervised) ездила по городам и автомагистралям, кроме того организация выполнила 1 000 самостоятельно спроектированных тестов, вероятно, направленных на проверку электроники в нестандартных условиях.

FSD (Supervised) в Амстердаме; иллюстративное фото (c) Steven Peeters и Kees Roelandschap / YouTube

RDW использовала собственные устройства для сбора данных, не полагаясь на заявления производителя. На сегодняшний день почти 40 000 автомобилей Tesla с функцией FSD (Supervised) преодолели расстояние в 24 миллиона километров без каких-либо серьезных инцидентов. Это соответствует в среднем 600 километрам на автомобиль. Карреманс согласился, что данные, предоставляемые Tesla, могут вызывать сомнения, однако отметил, что они не повлияли на решение организации. По его словам, автомобили, управляемые функцией FSD (Supervised), не представляют никакой опасности на дороге.

Карреманс не проявил интереса к переговорам с ETSC.

Интервенция во время движения в Амстердаме. Функция FSD (Supervised) либо пыталась обойти голубя, либо просто въехала на велосипедную дорожку, что ей было запрещено (c) Steven Peeters и Kees Roelandschap / YouTube

Примечание редакции Elektrowozu: как приятно читать, когда политик проявляет доверие к организации, занимающейся этой сферой уже несколько десятилетий.

Оценка статьи

Оценки читателей

[Итого: 2 голоса Средний балл: 5]

Не пропустите новые материалы — НАЖМИТЕ и ПОДПИШИТЕСЬ на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: