Range Rover Sport Electric: 405 кВт, 609 км, от 120 400 евро

Range Rover Sport Electric можно заказать по цене от 120.400 евро; он оснащён двигателем мощностью до 405 кВт (550 л.с.) и аккумулятором ёмкостью 118,5 кВт·ч. Благодаря системе напряжения 800 вольт зарядка до расстояния пробега в 220 километров должна занимать десять минут.

Реклама

Jaguar Land Rover открыл прием предзаказов на Range Rover Sport Electric. Таким образом, более спортивная линейка этого бренда впервые стала доступна с полностью электрическим приводом. Эта модель дополняет существующие варианты с гибридным приводом, бензиновым и дизельным двигателями и производится в британском Солихалле на тех же производственных линиях. В Германии цена начинается от 120 400 евро. Электрический SUV предлагается в комплектациях Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography, а также в версии First Edition.

С технической точки зрения Range Rover Sport Electric основан на архитектуре MLA-Flex и был разработан одновременно с уже анонсированным Range Rover Electric. По сравнению с гибридными моделями Range Rover Sport конструкция кузова должна быть на 61 процент прочнее, а центр тяжести, по словам производителя, находится на 73 миллиметра ниже.

Привод и шасси

При выходе на рынок доступны два уровня мощности. EV450 обладает мощностью 331 кВт (450 л.с.), а EV550 — 405 кВт (550 л.с.). Обе версии оснащены двумя электродвигателями по 261 кВт каждый, по одному на ось. Максимальный крутящий момент у Range Rover составляет 850 Нм, что является самым высоким показателем среди моделей серии Range Rover Sport. По словам производителя, крутящий момент достигается на 50 процентов быстрее, чем у Range Rover Electric. При включенном режиме Dynamic Launch Mode разгон с 0 до 100 км/ч должен занять 4,5 секунды, что соответствует показателям бензиновой версии V8 P540.

В плане подвески Range Rover использует воздушную подвеску, амортизаторы с двумя клапанами и систему Adaptive Dynamics, которая, по словам производителя, анализирует 100 параметров 500 раз в секунду для снижения качательных и поперечных колебаний. Пакет Dynamic Response Pro с электронной активной системой стабилизации качания (eARC) и полным приводом является стандартной опцией для модели EV550, а для EV450 доступен за дополнительную плату. Система стабилизации качания способна создавать усилие до 1.400 Нм на каждую ось.

Что касается проходимости, Range Rover указывает на глубину воды до 900 миллиметров и угол подъема 45 градусов. Так называемая виртуальная полноприводная система вместе с специально настроенной системой управления тяговым усилием предназначены для регулировки распределения мощности между двумя осями. Последняя фаза тестирования проходила на карьерах мрамора в Карраре в Италии; ранее автомобиль оттачивали, среди прочего, на частной гоночной трассе клуба Magarigawa недалеко от Токио. Кроме того, производитель разработал собственный звуковой дизайн для различных режимов вождения.

Реклама

Аккумулятор и дальность пробега

Энергию обеспечивает литий-ионный аккумулятор ёмкостью 118,5 кВт·ч, расположенный в корпусе из высокопрочного алюминия. По стандарту WLTP запас хода Range Rover составляет до 609 километров. Совокупное потребление энергии по стандарту WLTP для обоих уровней мощности составляет максимум 22,7 кВт·ч на 100 километров. Из имеющейся информации не ясно, какая версия обеспечивает максимальный запас хода.

Переработанный радиаторный решетка и новые легкосплавные диски с аэродинамической оптимизацией должны обеспечить дополнительную автономность в 16 километров при скорости движения по автомагистрали. За управление температурой отвечает система ThermAssist. На аккумулятор производитель предоставляет гарантию на восемь лет или 160 000 километров. Для мониторинга состояния аккумулятора для каждого автомобиля создается его цифровой двойник, с помощью которого можно определять необходимость технического обслуживания и загружать обновления программного обеспечения по радиочастоте.

Мощность зарядки и время зарядки

Range Rover Sport Electric использует архитектуру 800 вольт с функцией раздельной зарядки. Согласно производителю, на быстрых зарядных станциях постоянного тока можно добиться запаса хода до 220 километров за десять минут. Зарядка от 10 до 80 процентов занимает примерно 22 минуты. Однако эти показатели справедливы только в идеальных условиях: на зарядном столбе мощностью не менее 325 кВт и напряжением 800 вольт, при температуре наружного воздуха 23 градуса и при предварительно подготовленной батарее. Конкретную максимальную мощность зарядки в киловатах Range Rover пока не указывает.

Планирование и поиск мест для зарядки интегрированы в новое приложение Range Rover. Для зарядки дома производитель предлагает в качестве опции специальный устройство — Range Rover Home Charger.

Оснащение и индивидуализация

С точки зрения внешнего вида электрическая версия отличается от остальных моделей Range Rover Sport прежде всего измененным решеткой радиатора и новыми колесами. По желанию доступны набор Black Pack и матовая защитная пленка (Satin Wrap). First Edition выпускается в цвете Zadar Grey с пленкой Satin Wrap, черной крышей контрастного цвета и 22-дюймовыми колесами. Покупатели версии Autobiography также могут воспользоваться услугой Bespoke от Range Rover, которая включает дополнительные цвета краски, материалы и возможности индивидуализации, такие как уникальные вышивки.

После выпуска крупного Range Rover Electric бренд предлагает теперь вторую полностью электрическую модель — Range Rover Sport Electric. К серии Range Rover относятся модели Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar и Range Rover Evoque; она входит в группу брендов JLR, к которой также принадлежат Defender, Discovery и Jaguar.

Реклама