Представлен Rover в качестве электромобиля, запуск производства в Великобритании

Изображения: Land Rover

Range Rover впервые будет выпускаться с полностью электрическим приводом исключительно в Великобритании. Range Rover Electric оснащен двумя постоянно магнитными электродвигателями мощностью по 260 кВт/356 л.с. В сумме они обеспечивают мощность до 405 кВт/550 л.с. и крутящий момент 850 Нм. Ускорение с 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) должно составлять не более 4,3 секунды.

Полезная емкость литиево-ионной батареи составляет 118,5 кВт·ч; она состоит из 344 призматических элементов и работает в режиме 800 вольт. Расстояние проезда по стандарту WLTP оценивается в до 372 миль (599 км), а реальное расстояние — в до 333 миль или 536 километров. При использовании быстрой зарядной станции постоянного тока мощностью 350 кВт уровень заряда может вырасти с 10 до 80 процентов примерно за 22 минуты. Согласно стандарту WLTP, за десять минут зарядки постоянным током можно добавить до 220 километров запаса хода.

Для распределения мощности автомобиль использует такие технологии, как Intelligent Driveline Dynamics и Integrated Traction Management. Последняя регулирует обороты двигателя в течение 50 миллисекунд и предназначена для борьбы с пробуксовкой в до 100 раз быстрее, чем у аналогичного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. В режиме Single-Pedal Range Rover Electric может преодолевать подъемы до 33 градусов с места и подниматься по подъемам до 45 градусов в движении. Глубина пробега составляет до 900 миллиметров.

Электрическая версия сохраняет узнаваемый дизайн Range Rover и дополняется, среди прочего, аэродинамически оптимизированным радиаторным щитком, соответствующими колесами и скорректированным подколесным пространством. Более низкий центр тяжести и двухкамерная пневматическая подвеска призваны улучшить динамику движения.

«Range Rover Electric — это результат десятилетия тщательно продуманного инженерного мастерства и технологического развития, который устанавливает новые стандарты для категории „премиальных внедорожников“. Электропривод идеально сочетается с изысканной тонкостью Range Rover, усиливая ощущение спокойствия и уединения для пассажиров», — говорит управляющий директор Мартин Лимперт.

«В то же время универсальность Range Rover остается непревзойденной благодаря сочетанию мощного, гибкого электропривода и современных технологий подвески, которые делают каждый Range Rover уникальным, совершенным и желанным. Мы даже ускорили наши программы тестирования и разработки, чем планировали изначально, чтобы убедиться, что Range Rover Electric действительно является самым совершенным Range Rover всех времен».

По данным производителя, Range Rover Electric преодолел расстояние более 1,5 миллиона километров и прошел более 250 000 часов виртуальных и реальных тестов. Его тестировали, в частности, при температуре минус 40 градусов Цельсия в Арьеплоге в Швеции, в жаре пустыни Дубай и на территории замка Истнор компании JLR (Jaguar Land Rover) в Великобритании. На этот электромобиль было подано более 300 заявок на патенты, включая технологии, связанные с аккумуляторами, двигателями и системой управления теплом.

Система ThermAssist предназначена для оптимизации дальности поездки, скорости зарядки, срока службы аккумулятора и производительности в экстремальных температурах. Благодаря ей обеспечивается дополнительная дальность в 25 миль (40 км), а потребление энергии на обогрев снижается на 40 процентов. Аккумулятор подвергался тестированию в новой лаборатории JLR при воздействии вибраций, ударов и температур от минус 40 до плюс 90 градусов Цельсия. Каждый Range Rover Electric также оснащен «цифровым двойником аккумулятора», содержащим более 900 пунктов диагностических данных, и поддерживает обновления программного обеспечения через сотовую сеть.

Вы сейчас видите промежуточный контент от YouTube. Чтобы получить доступ к основному содержимому, нажмите кнопку «Расблокировать контент». Обратите внимание, что при этом данные могут быть переданы третьим сторонам.

Дополнительная информация

С помощью нового приложения Range Rover пользователи могут, среди прочего, включить функцию очистки салона или обогрев руля, а также проверить статус замков, местоположение, уровень заряда и прогнозируемую дальность поездки. Также можно выбрать и запланировать по времени зарядку подключенного автомобиля. В Европе клиенты имеют доступ к более чем миллиону общественных зарядных станций. По желанию также предлагается зарядное устройство Range Rover для дома.

Прием заказов на Range Rover Electric начнется в Великобритании. Предлагаются версии с короткой и длинной колесной базой, а также комплектации SE, HSE, Autobiography, SV, SV Ultra и SV Black. Версия First Edition доступна в цветах Belgravia Green, Santorini Black или Varesine Blue с обивкой Light Cloud Ultrafabrics PU и интерьером от Kvadrat. Стоимость начинается с 154.070 фунтов стерлингов, что примерно соответствует 180.000 евро. Для сравнения: версия с двигателем внутреннего сгорания здесь стоит не менее 146.000 евро.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие читателей