Они хотели сделать электромобили доступными для всех, и им это удалось: благодаря 150.000 заказам группа Volkswagen добилась огромного успеха.

Группа Volkswagen вновь подтверждает огромный коммерческий успех своего нового поколения доступных электромобилей. Так называемая «семья городских электромобилей», в которую входят Volkswagen ID. Polo, CUPRA Raval, Škoda Epiq и Volkswagen ID. Cross, уже получила почти 150 000 заказов в Европе.

Официальное объявление было сделано на Парижском автосалоне 2026 года, где эти четыре автомобиля впервые были представлены вместе. Для немецкого производителя эти результаты подтверждают его стремление к разработке более компактных электромобилей по более доступным ценам — именно в одном из сегментов, где европейское предложение претерпевает значительные изменения. Кроме того, стоит отметить, что эти четыре модели производятся на двух испанских заводах.

Почти 150 000 заказов на новые электромобили Volkswagen, CUPRA и Škoda

Новая серия городских электромобилей группы Volkswagen включает четыре автомобиля, разработанных на одной и той же архитектуре — платформе MEB+. Два из них, Volkswagen ID. Polo и CUPRA Raval, имеют кузов универсала, тогда как Škoda Epiq и Volkswagen ID. Cross выполнены в формате SUV. Несмотря на общее использование множества компонентов, каждая модель имеет собственный дизайн, настройки и целевую аудиторию. Благодаря этому между ними нет перекрытий.

Самым важным фактом является то, что все четыре автомобиля в совокупности получили почти 150 000 заказов ещё до начала поставок. Volkswagen не предоставил разбивку по моделям, поэтому пока неизвестно, какая из них привлекает наибольший спрос. Также не указано, как распределяются предзаказы между различными европейскими рынками. В любом случае компания считает, что такой отклик подтверждает интерес потребителей к более доступным и подходящим для повседневного использования электромобилям.

Одним из ключевых элементов является так называемое «совместное развитие». По словам Volkswagen, более 80% компонентов и технологий, используемых в этих 4 моделях, идентичны, что позволяет снизить затраты на разработку, закупки и производство. К общим элементам относятся сама платформа MEB+, передняя подвеска, а также различные компоненты системы привода и аккумуляторов.

Руководители Volkswagen радуются успеху своей стратегии

Томас Шефер, генеральный директор Volkswagen, подчеркнул важность этих результатов для стратегии электрификации компании. По его мнению, новая серия моделей демонстрирует возможность совместной разработки конкурентоспособных электромобилей при сохранении уникальных особенностей каждого бренда.

«Мы совместно разрабатываем те модели, где критически важны экономия масштаба и скорость, одновременно создавая независимые продукты с четкой идентичностью для каждого бренда», — пояснил Шефер. Он также обратил внимание на роль испанских заводов, отметив, что предприятия в Марторелле и Памплоне образуют мощный промышленный регион для производства этих четырех автомобилей.

Для руководства почти 150 000 полученных заказов подтверждают, что выбранный подход является правильным. Шефер подчеркнул, что эта серия электромобилей означает гораздо больше, чем просто четыре модели, поскольку демонстрирует, как группа может сочетать конкурентоспособность, промышленные возможности и доступные электромобили, разработанные и произведенные в Европе. Цель состоит в том, чтобы перенести эту стратегию на рынок с большим объемом продаж, где цена по-прежнему остается одним из ключевых факторов для покупателей.

Испания производит 4 электромобиля и получает инвестиции в размере 10 миллиардов

Но на самом деле значение этой новой семьи автомобилей выходит за рамки их коммерческих показателей. CUPRA Raval и Volkswagen ID. Polo производятся на заводе в Марторелле, в Барселоне, тогда как Škoda Epiq и Volkswagen ID. Cross выпускаются на предприятии в Памплоне, в Наварре. Таким образом, Испания становится центром производства всех четырех моделей, предназначенных для различных европейских рынков.

Этот проект является частью программы инвестиций в размере 10 миллиардов евро в Испании, инициированной компаниями SEAT & CUPRA, Brand Group Core, PowerCo и партнерами по инициативе Future Fast Forward. Среди предусмотренных мер — завод по производству аккумуляторных элементов PowerCo в Сагунто, Валенсия, а также дополнительные инвестиции в размере 300 миллионов евро для сборочного завода аккумуляторных систем в Марторелле. Со своей стороны, SEAT & CUPRA выделила 3 миллиарда евро на промышленную трансформацию в направлении электромобильности.