Quehenberger удваивает свой парк электроавтопогрузчиков
Австрийская логистическая компания Quehenberger продолжает расширять свой парк электроавтопогрузчиков. К концу 2026 года компания, работающая, среди прочего, с сетью аптек dm, почти удвоит количество собственных электроавтопогрузчиков — с 13 до 24 единиц, включая развитие необходимой инфраструктуры для зарядки.
Quehenberger использует, среди прочего, модель Mercedes-Benz eActros 600
Источник изображения: Quehenberger
Компания Quehenberger Logistics входит в число пионеров полностью электрических грузоперевозок в Австрии: ещё в 2018 году она была одним из пилотных клиентов модели MAN eTGM — электрического грузовика весом 26 тонн, предназначенного для доставки, который позже производился в ограниченных количествах.
С тех пор многое изменилось — и теперь Квегенбергер управляет крупнейшей из известных электрофлотилей в сети аптек dm. После того как в 2024 году для клиентов были введены в эксплуатацию первые три электроавтопогрузчика, с весны Квегенбергер обеспечивает безэмиссионными поставками около 100 магазинов dm в Вене с помощью десяти таких автомобилей.
К концу года электрофлот Квегенбергера должен продолжить расти, хотя компания из Штрассвальхена недалеко от Зальцбурга не раскрывает, для каких клиентов предназначены новые электроавтопогрузчики. В любом случае к концу 2026 года количество электроавтопогрузчиков должно увеличиться с 13 до 24 единиц, включая развитие необходимой инфраструктуры для зарядки. По словам компании, это позволит в будущем сделать 60 процентов собственной флотилии Австрии электрической. После этого электрофлот должен ещё раз утроиться за два года — планируется добавить ещё 50 электроавтопогрузчиков.
«Мы убеждены, что электромобилизация является важной частью будущего грузоперевозок», — говорит Кристиан Фюрсталлер, генеральный директор компании Quehenberger Logistics. «Поэтому мы последовательно расширяем наш электропарк и инфраструктуру зарядки». То, что Quehenberger уже в 2018 году приобрел свой первый электроавтомобиль, теперь приносит плоды: «Поскольку мы с самого начала участвуем в этом процессе, мы знаем требования, возникающие на практике. Эти знания мы передаем непосредственно нашим клиентам», — продолжает Фюрсталлер.
По мнению Quehenberger, для успешного использования электроавтомобилей важно применять их целенаправленно и разумно. По их словам, они особенно подходят для городских доставок, маршрутов с предсказуемым расписанием, а также для сфер деятельности с оптимальной инфраструктурой зарядки.
«Электромобилизация в грузоперевозках не работает по принципу разливания воды из канистры», — подчеркивает Андреас Леч, управляющий директор компании Quehenberger Logistics. «Ключ к успеху заключается в точном анализе профилей использования, стратегическом планировании маршрутов и интеллектуальной интеграции в существующие логистические процессы. Именно в этом и заключается наш опыт».
Компания не сообщает, какие модели электроавтопогрузчиков в настоящее время использует и какие планирует приобрести. Однако известно, что в прошлом использовались несколько единиц FM Electric от Volvo. На текущем пресс-фото к новости (см. выше) также виден Mercedes-Benz eActros 600.