Quantron готовится к выходу на китайский рынок
Компания Quantron объявила о планах создать платформу для коммерческих тяжелых автомобилей с нулевыми выбросами и автономным управлением совместно с двумя китайскими партнерами. Ранее в этом месяце бренд Haller Group также объявил о своем возвращении на рынок через совместное предприятие в Китае.
Изображение: Quantron
Quantron совместно с партнерами HyperView и Riyue Group создаст консорциум для внедрения автономных электрических коммерческих транспортных средств в Китае. Основой только что подписанного стратегического соглашения является закупка 2 000 грузовиков с нулевыми выбросами в городе Шаосин к 2030 году. В соглашении покупателем названа «принадлежащая правительству платформенная компания в Шаосине», однако на данном этапе не приводятся дополнительные детали.
Лишь в середине сентября Quantron объявил о продвижении создания совместного предприятия в Китае с китайской технологической компанией HyperView. Quantron China будет разрабатывать новую платформу для батарейно-электрических и водородных коммерческих транспортных средств, причем Foxconn станет партнером по промышленному производству.
Очевидно одно: оба объявления свидетельствуют о явном возвращении Quantron. Компания Quantron AG, основанная в 2019 году, подала заявление о банкротстве в конце октября 2024 года после неудачного раунда финансирования. 1 апреля 2025 года основатель компании Андреас Халлер через свою структуру Andreas Haller Holding принял на себя оставшиеся активы и тогдашних 35 сотрудников в рамках передачи активов. Юридическое лицо Quantron AG прекратило своё существование, но бренд Quantron продолжил существовать в составе группы Haller. Текущее объявление также исходит от Andreas Haller Holding, которая называет Quantron своим подразделением в сфере мобильности.
Однако в настоящее время внимание, по-видимому, сосредоточено исключительно на Китае. Для промышленного производства планируемых платформ для грузовиков и автобусов был привлечен тайваньский подрядчик Foxconn. Компания HyperView является специалистом в области водородного транспорта и автономного вождения, а разноотраслевой конгломерат Riyue Group будет внести свой опыт в сфере возобновляемых источников энергии в упомянутую инициативу. Сама Quantron намерена, среди прочего, выступать в роли интегратора систем.
В сопроводительном заявлении генеральный директор QUANTRON Даниэль Фрэде приводит следующие слова: «Плановое увеличение производства до 2 000 автомобилей, предусмотренное соглашением, даёт QUANTRON China чёткую коммерческую перспективу и необходимый масштаб для успешного выхода на рынок. Вместе с нашими партнёрами мы теперь превратим эту перспективу в конкретные программы по производству автомобилей и комплексные решения для клиентов — от поставок автомобилей и энергии до финансирования, обслуживания и цифрового управления автопарком».
Похожий подход не увенчался успехом у QUANTRON несколько лет ранее. Тогда компания также искала партнёров за рубежом в качестве интеграторов систем, преимущественно в США, на Ближнем Востоке и в Индии. Однако тогдашние рамочные соглашения не были реализованы, и компания оказалась в состоянии банкротства из-за нехватки ликвидности.