ProLogium начинает серийное производство аккумуляторов твердотельного типа нового поколения на Тайване

Тайваньский специалист по твердотельным аккумуляторам ProLogium начинает серийное производство своего литиево-керамического аккумулятора третьего поколения 3.5 на Тайване. По словам ProLogium, международная немецкая организация по сертификации стандартов транспортных средств TÜV Rheinland подтвердила, что используемые элементы обеспечивают гравиметрическую энергетическую плотность 381 Вт·ч/кг.

ProLogium, тайваньский производитель специализированных литиево-керамических аккумуляторов (LCB), объявил о начале серийного производства своей модели «Generation 3.5». Эта модель основана на технологии полностью твердотельных аккумуляторов и, согласно отчету TÜV Rheinland, достигает гравиметрической энергетической плотности 381 Вт·ч/кг и объемной энергетической плотности 903 Вт·ч/л на уровне элемента батареи. Испытания проводились с использованием элемента большого формата емкостью 185,4 А·ч.

Новый твердотельный аккумулятор также проходил тестирование в американской лаборатории UL Solutions, которая проверяла его согласно китайскому стандарту GB/T 43568-2026, как сообщила ProLogium в пресс-релизе, хотя дополнительных подробностей об испытаниях не было предоставлено. Компания лишь отметила, что элемент потерял менее 0,05 % своего веса после шести часов нахождения в вакууме при температуре 120 °C, что позволяет классифицировать его как твердотельный аккумулятор в соответствии с этим стандартом.

С момента основания в 2006 году компания ProLogium сосредоточилась на литиево-керамических аккумуляторах и владеет более 1 200 патентами по всему миру (включая уже выданные и находящиеся в процессе рассмотрения патенты). В 2013 году компания ввела свою технологию твердотельных аккумуляторов на рынок аксессуаров для зарядки смартфонов. Однако начиная с 2022 года автомобильная промышленность также стала одним из ключевых направлений деятельности компании, поскольку в том же году ProLogium получила сертификацию IATF 16949 для своего производственного цеха на Тайване.

С 2012 года компания ProLogium использует базовую платформу аккумуляторных элементов (архитектуру элементов «Logithium»). Это связано с тем, что данная архитектура остается совместимой даже при изменениях в химии электролита и активных материалах. В настоящее время ProLogium усовершенствовала процессы производства и состав материалов, но не саму основную конструкцию. В этой архитектуре постоянно применяется керамический разделитель в сочетании с собственной структурой краевой рамы, что создаёт дополнительный разделитель вокруг электродов, помогающий изолировать потенциальные дефекты и обеспечивающий герметичность и изоляцию.

С 2012 года компания ProLogium развивала эту основу, создав четыре поколения аккумуляторов и три поколения технологий производства. Упомянутое поколение 3.5 уже введено в серийное производство. Однако компания уже работает над коммерциализацией четвертого поколения. Хотя автопроизводители являются одной из целевых групп, они далеко не единственные.

Одной из явных целей разработки этих поколений является постепенное снижение содержания органического электролита. Как утверждает ProLogium, «Gen 4 LCB» должен установить новый стандарт благодаря использованию «полностью неорганической, супержидкостной системы электролита». В настоящее время компания оценивает, что для производства элементов четвертого поколения потребуется модифицировать лишь примерно 10 % существующих производственных линий гигамасштаба и связанного с ними оборудования. Ожидается, что четвертое поколение улучшит характеристики при низких температурах, снизит затраты на материалы и производство, а также внедрит новый уровень безопасности с помощью ASM от ProLogium («Активный механизм безопасности»).

В Северной Америке вначале будут использоваться однослойные ядерные элементы клеток («инлейсы») из Франции для локальной сборки в пакетные клетки совместно с местными партнерами путем простого прямого наслоения. ProLogium планирует расширить производственные мощности на Тайване, во Франции и в Северной Америке. Затем последует интеграция модулей и упаковок.

Во Франции компания ProLogium официально начала строительство своего завода в Дюнкерке на севере страны в феврале 2026 года, как и было объявлено в 2023 году. Первый этап, направленный на производство батарей четвертого поколения твердотельного типа с начальной годовой мощностью 0,8 ГВт·ч, планируется завершить к 2028 году. Существующий завод в Таояне, на Тайване, имеет мощность 3 ГВт·ч. Начиная с 2029 года, мощность завода в Дюнкерке будет постепенно увеличиваться, так что к 2030 году на втором этапе он будет работать с полной загрузкой, обеспечивая производство в объеме 4 ГВт·ч в год. К 2032 году ожидается, что завод «Fab 1» достигнет своей полной мощности в 12 ГВт·ч.