Сначала это была BYD, а теперь ещё и создатели OMODA и JAECOO с зарядным устройством мощностью 1,440 кВт, способным восстановить 500 км запаса хода за 5 минут.
25/10/2026 23:00
Обновлено на
25/10/2026 23:00
Китайская автомобильная промышленность продолжает сокращать время, необходимое для зарядки электромобиля. Если несколько лет назад полная зарядка за полчаса казалась выдающимся достижением, то теперь ведущие производители соревнуются в том, чтобы сократить этот процесс до нескольких минут. Компании BYD, Geely и CATL уже представили технологии, способные обеспечивать мощность свыше 1.000 кВт, но в эту особую технологическую гонку только что вступил новый участник — группа Chery.
Китайский производитель, владеющий брендами такими как Lepas, OMODA и JAECOO, представил новую систему сверхбыстрой зарядки под названием «Volt-Dragon», способную достигать максимальной мощности в 1.440 кВт. По данным компании, эта технология позволяет восстановить до 500 километров запаса хода за 5 минут, а также довести уровень заряда аккумулятора с 10% до 97% всего за 6 минут 50 секунд. Такие показатели ставят Chery в число производителей с самыми быстрыми системами зарядки, объявленными на сегодняшний день.
До 500 километров запаса хода за пять минут
Основной особенностью новой системы Chery является её высокая мощность зарядки. Заявленные 1,440 кВт значительно превышают способности большинства обычных быстрых зарядных устройств и позволяют существенно сократить время восстановления энергии. Компания утверждает, что её технология может добавить 500 километров запаса хода за 5 минут зарядки.
Ещё одним примечательным показателем является время, необходимое для зарядки аккумулятора с 10% до 97%. Chery указывает на 6 минут и 50 секунд, что ставит её на второе место среди самых быстрых технологий. Только CATL может показать лучший результат — 6 минут и 27 секунд, в то время как решения FAW, Geely и BYD потребуют от 8 до 9 минут для завершения такого же интервала зарядки.
Однако эти показатели следует рассматривать как заявленные характеристики для совместимых систем, а не как время, которое можно достичь с любым электромобилем. Чтобы использовать такую мощность, как зарядное устройство, так и аккумулятор автомобиля должны быть предназначены для работы с особенно высокими токами. Кроме того, такие факторы, как температура аккумулятора, могут существенно влиять на его производительность.
Использование искусственного интеллекта для контроля температуры аккумулятора
Именно одним из важнейших элементов этой новой технологии является система интеллектуального управления, разработанная Chery. Компания называет её «CheryMind» и утверждает, что она использует искусственный интеллект для регулировки мощности зарядки в зависимости от изменений температуры внутри аккумулятора.
Цель заключается в поддержании высоких скоростей зарядки без ненужного ухудшения её состояния. Этот аспект особенно важен при работе с мощностями, превышающими мегаватт, поскольку термоконтроль имеет решающее значение для соблюдения требований таких процессов. Однако Chery пока не опубликовала подробных данных о деградации её аккумуляторов после множества циклов сверхбыстрой зарядки. Компания также сообщила, что в более консервативных сценариях её система может восстановить пробег в 500 километров примерно за 8 минут.
Chery планирует установить 20 000 станций зарядки к 2029 году
Помимо технических характеристик, Chery также объявила о своих первых планах по внедрению этой инфраструктуры. Компания уже начала устанавливать зарядные устройства и планирует кратко временем иметь 100 точек обслуживания, расположенных в 10 китайских городах. Её долгосрочная цель — достичь 20 000 станций зарядки по всему миру к 2029 году.
Однако конкуренция развивается стремительно. Компания BYD уже объявила о создании 10 000 станций зарядки мощностью до 1 500 кВт в Китае и по-прежнему ставит цель достичь 20 000 таких станций к концу 2026 года. Со своей стороны, Geely представила системы мощностью до 2,2 МВт, хотя фактическая мощность зависит от настройки и подключенных автомобилей. Пока что Chery не уточнила, когда её зарядные устройства «Volt-Dragon» могут появиться в Европе, а также какие модели, продаваемые в Испании, будут совместимы с их максимальными характеристиками.