Первые изображения нового BYD Han — модели, которая впервые использовала знаменитые аккумуляторы Blade, полностью обновлена
Han является чрезвычайно важной моделью для BYD. Именно этот деловой седан в 2020 году стал первым, в котором были использованы аккумуляторы первого поколения Blade — технология, на которой компания основала свой успех не только на китайском рынке, но и на международном уровне. Современная популярность аккумуляторов типа LFP (литий-фосфат железа) невозможна без вклада BYD, которая сейчас занимает второе место среди крупнейших производителей аккумуляторов в мире после CATL.
Хотя семейство Han расширилось за последние годы благодаря таким моделям, как Han L и Great Han, компания уже работает над новой стандартной версией Han. В Китае был замечен маскированный образец третьего поколения этого седана, и несмотря на маскировку кузова, можно разглядеть некоторые значимые изменения по сравнению с его предшественником.
Хотя автомобиль сохраняет характерный для подсерии Dynasty дизайн «Dragon Face», передняя часть выглядит более стилизованной благодаря удлинённым и вытянутым фарам. Сзади следует отметить фонари в форме китайского узла — ещё одну типичную особенность BYD. На крыше расположен LiDAR, что указывает на наличие у автомобиля продвинутых функций автономного вождения.
Салон также будет типичным для BYD, с очень минималистичным дизайном. Панель приборов будет оснащена большим горизонтальным сенсорным экраном для системы информирования и развлечений, дополняемым цифровой панелью приборов за рулём. Поднятая центральная консоль будет содержать беспроводной зарядник для смартфонов на два устройства.
Новый Han будет оснащен самыми современными технологиями BYD
Ожидается, что, как и его предшественник, новый BYD Han будет выпускаться в гибридных и полностью электрических версиях. Предполагается, что он будет использовать новые аккумуляторы второго поколения Blade, которые не только обеспечивают более высокую энергетическую плотность по сравнению с предыдущими моделями, но также значительно улучшились по параметрам зарядки.
Обновленный Han, несомненно, будет совместим с системой сверхбыстрой зарядки Flash Charging 2.0, которая позволяет довести уровень заряда с 10 до 70% за 5 минут и с 10 до 97% за 9 минут. Кроме того, при температуре окружающей среды в -30 ºC автомобили, оснащенные этой технологией, могут зарядиться с 20 до 97% за 12 минут, что также является впечатляющим показателем.
Конечно же, он будет оснащен интеллектуальной подвеской семейства DiSus. Китайские СМИ оценивают его стартовую цену в 200 000 юаней (26 164 евро по курсу), хотя в Европе он, вероятно, будет стоить дороже, находясь между средним седаном Seal и Denza Z9GT — флагманским автомобилем премиум-бренда группы.
Источник | CarNewsChina