Почти миллион километров пробега: удивительная долговечность этой Tesla Model S

Срок службы аккумуляторов по-прежнему остается одним из главных вопросов, связанных с электромобилями. Этот австралийский Tesla Model S 75D является весьма впечатляющим примером: после восьми лет эксплуатации он уже проехал 600 000 миль, что соответствует почти 966 000 км. Его оригинальный аккумулятор прослужил до 666 000 км, прежде чем его пришлось заменить. Мы расскажем вам обо всем!

Пока стереотипы относительно срока службы электромобилей и их аккумуляторов сохраняются, некоторые модели уже показывают расстояние пробега, которое может позавидовать многим бензиновым автомобилям. Речь уже идет не просто о преодолении отметки в 200 000 или 300 000 км. Некоторые экземпляры проходят гораздо большие расстояния.

В Австралии автомобиль Tesla Model S 75D недавно преодолел отметку в 600 000 миль. Это соответствует ровно 965 606 км, что примерно равно 24 оборотам вокруг Земли.

Более 660 000 км на первой батарее

Эта модель Model S принадлежит Найджелу Рэйнарду, австралийцу, проживающему в Байрон-Бэй. Расстояние, пройденное автомобилем, конечно же, не соответствует показателям обычного водителя. Этот человек использует свою машину в качестве лимузина в этом туристическом городке. Поэтому за последние восемь лет он проехал поразительное количество километров.

Читайте также

RIP Tesla Model S: электромобиль, который всё изменил?

Но, возможно, самое интересное касается аккумулятора. Оригинальный набор прослужил до 666 666 км, прежде чем ошибка потребовала его замены в рамках гарантии. Затем у Model S 75D установили аккумулятор ёмкостью 90 кВт·ч. Его владелец признаёт, что на таком пробеге зарядка с первым набором стала очень медленной. С тех пор электромобиль продолжает свой путь с этим вторым аккумулятором.

Сегодня — чуть более 8 лет владения. Шестьсот тысяч миль.

Заменили тормозные колодки один раз.

После ошибки на пробеге 666 666 км в рамках гарантии заменили набор на ёмкостью 90 кВт·ч.

Новая климат-система, рычаги и стойки подвески. На прошлой неделе заменили крепления передней приводной установки и полуоси.

Ездит как новый. https://t.co/quH92FToMH

— Unique Images Australia (@UniqueImagesAus) 2026-09-25T05:54:34.000Z

Тормозные колодки заменили всего один раз.

Очевидно, преодоление расстояния почти 966 000 км невозможно без регулярного технического обслуживания. За годы этот автомобиль получил новую систему кондиционирования, новые рычаги и элементы подвески, а также новые кронштейны для переднего двигателя и полуосей. Для автомобиля с таким пробегом это нечто обычное.

Что ещё более удивительно, Найджел Рэйнард утверждает, что за восемь лет заменил тормозные колодки всего один раз. Эта цифра иллюстрирует преимущества регенеративного торможения в электромобилях: значительная часть замедлений обеспечивается электродвигателями, что сильно снижает нагрузку на механические тормоза. Это очень обнадёживает!

Один случай с этой Model S сам по себе не позволяет делать выводы о сроке службы всех аккумуляторов электромобилей. Однако эта история интересна и, несомненно, заставит задуматься тех, кто всё ещё колеблется принять решение.