Почему американская армия запрещает использование автомобилей китайского производителя BYD на военной базе
Китайские автомобили вызывают всё большее недоверие в военных кругах. Американские войска недавно запретили доступ автомобилей марки BYD на военную базу, расположенную в Японии. Это решение было принято через несколько дней после ещё одного тревожного открытия в Норвегии, где китайские автомобили собрали конфиденциальную информацию во время военных учений.
Современные автомобили превратились в настоящие компьютеры на колёсах. Камеры, GPS, постоянное подключение к Интернету… Все эти устройства облегчают вождение, но также могут создавать риски для конфиденциальности данных. Очевидно, что военные начинают относиться к этой проблеме очень серьёзно.
Автомобили BYD запрещены на американской военной базе
С 26 октября 2026 года транспортные средства BYD больше не могут въезжать на американскую авиабазу Кадена, расположенную на острове Окинава в Японии. Эта база занимает стратегически важное положение для Соединенных Штатов в Индо-Тихоокеанском регионе.
Читайте также
Великобритания больше не хочет китайских электромобилей вблизи своих военных объектов
Запрет касается как личных автомобилей военнослужащих, так и такси, грузовых автомобилей и транспортных средств сторонних поставщиков. По данным Reuters, американская армия считает их присутствие «неприемлемым риском для безопасности персонала и хода операций». Страна не уточнила конкретные причины, побудившие к этому решению. Эта мера принимается на фоне напряженности между Вашингтоном и Пекином. В июне Пентагон внес компанию BYD в список предприятий, подозреваемых в поддержке китайской армии. Компания оспорила это обвинение.
Проблемы в Норвегии
Несколько дней ранее в Норвегии произошел похожий инцидент, привлекший внимание общественности. Во время военных учений, проведенных в сентябре недалеко от аэропорта Осло, солдаты обнаружили, что несколько китайских автомобилей записывали конфиденциальные изображения. На видео были зафиксированы перемещения военнослужащих, выбранные маршруты, а также коды, используемые для доступа к определенным объектам. По меньшей мере два автомобиля принадлежали к модели Deepal — бренду, входящему в китайскую группу Changan.
Следует воздерживаться от поспешных выводов. Нет никаких доказательств того, что эти данные были переданы китайским властям. Записи были обнаружены в системах автомобилей, но их возможная передача не подтверждена.
Проблема, выходящая за рамки китайских автомобилей
Этот случай поднимает более общий вопрос: что происходит с информацией, собираемой нашими автомобилями? Европейские, американские и корейские модели также оснащены камерами, микрофонами и системами геолокации. Норвегия даже решила не запрещать китайские автомобили в принципе. Военные власти предпочитают вводить ограничения, соответствующие уровню секретности объектов, которые могут применяться ко всем транспортным средствам с датчиками.
В Великобритании некоторые военные объекты также отказываются принимать китайские автомобили, в то время как Министерство обороны продолжает использовать их для обычных поездок. Следовательно, этот вопрос значительно выходит за рамки компании BYD. По мере увеличения числа подключенных автомобилей защита данных становится вопросом национальной безопасности.