Чтобы конкурировать с Renault и Toyota, Skoda выходит на рынок гибридных автомобилей
Сохраняя свою традицию, группа Volkswagen использует стандартизацию компонентов для быстрого расширения использования своего нового гибридного двигателя. Теперь его применяет Skoda Octavia в двух версиях мощности.
До начала 2026 года группа Volkswagen ориентировалась на ассортимент, включающий легкие гибридные автомобили (mHEV 48V) и полностью заряжаемые гибриды (PHEV). Теперь появляется новая «простая» или «полная» гибридная силовая установка, чтобы ассортимент гибридных автомобилей сравнялся с аналогичным у Renault или Toyota. После того как она была впервые установлена в моделях Golf и T-Roc, её постепенно будут внедрять в большинство моделей на платформе MQB. Таким образом, она появляется в Skoda Octavia — как седане, так и универсале.
Читайте также
Volkswagen: Golf и T-Roc теперь доступны в версии «full hybrid», вот цены
Эта механическая сборка, включающая двигатель 1.5 TSI ev2, два электродвигателя, одну коробку передач с одной передачей и муфту, работает в традиционном режиме с использованием различных способов привода: исключительно электродвигатель, электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания параллельно или только электродвигатель, в то время как двигатель внутреннего сгорания заряжает аккумулятор ёмкостью 1,6 кВт·ч.
Аккумулятор расположен под задними сиденьями. Несмотря на это, производитель сообщает о снижении объёма багажника. У седана он составляет 460 литров, а у универсала — 485 литров, тогда как в версии с двигателем внутреннего сгорания этот показатель составлял 600 и 640 литров соответственно.
Octavia Hybrid предлагается в двух версиях мощности: 100 кВт (136 л.с.) и 125 кВт (170 л.с.). Разница в мощности обусловлена исключительно различием мощности бензинового двигателя (96 кВт и 110 кВт). Будут предложены две версии оснащения — Selection и Sportline. Цены будут объявлены ближе к началу приема заказов в течение этого месяца. Первые экземпляры будут доставлены до конца года.
