Потсдам объявляет новый конкурс на закупку 23 электробусов
Компания ViP Verkehrsbetrieb Potsdam снова объявила тендер на закупку 23 электробусов на аккумуляторах. Этот шаг был сделан после расторжения первоначального контракта с компанией Ebusco. Ранее выделенные федеральные средства в размере 4,672 миллиона евро остаются в силе.
ViP снова объявляет тендер на десять одиночных и 13 многодверных электробусов.
Изображение: Verkehrsbetriebe Potsdam
Поиск ведется среди десяти одиночных и 13 многодверных электробусов. Повторный тендер стал необходимым после того, как компания в конце июля досрочно расторгла существующий контракт на поставки с Ebusco.
В конце 2023 года ViP заказал десять автобусов длиной 12 метров и 13 автобусов с промежуточными отсеками модели Ebusco 3.0. Первые автобусы изначально должны были быть поставлены с весны 2025 года. Однако ни один из 23 автобусов так и не был передан. После нескольких переносов сроков компания Ebusco в конце концов обещала поставку только к весне 2027 года. Поскольку, по мнению ViP, убедительных сроков поставки так и не было, транспортная компания расторгла контракт.
Новый тендер во многом основан на технических требованиях 2023 года. Были скорректированы в основном два пункта: максимально допустимая высота кузова теперь составляет 3,60 метра, кроме того, ViP в будущем отдаёт предпочтение зарядке по кабелю вместо зарядки с помощью пантографа. По словам компании, эти изменения призваны увеличить количество потенциальных предложений.
ViP получает субсидию на новый тендер
Изначально на приобретение планировались инвестиции в общей сложности 17,4 миллиона евро. Из этой суммы тогдашнее Федеральное министерство цифровизации и транспорта выделило 4,672 миллиона евро в качестве субсидии. Эти средства остаются в распоряжении проекта. У компании ViP теперь есть соответствующее решение о внесении изменений от источника финансирования.
Условием является поставка новых электробусов к концу 2028 года. Это позволяет сохранить амбициозный график закупок, учитывая, что необходимо адаптировать не только сами транспортные средства, но и инфраструктуру для зарядки.
Именно в области технологий зарядки произошло изменение курса по сравнению с первоначальным проектом. Для депо в Потсдаме ранее планировалось использование системы зарядки с пантографами. В новом тендере компания ViP теперь ориентируется на кабельную зарядку. Перевозчик обосновывает этот шаг необходимостью открыть тендер для более широкого круга производителей.
Задержки с приобретением транспортных средств являются частью более серьезной проблемы в проекте электробусов в Потсдаме. Недавно также задержалась реконструкция депо, где предполагается заменить существующую стоянку и подготовить ее для эксплуатации электробусов.
Несмотря на трудности, компания ViP продолжает работу над электрификацией своего автобусного парка. Перевозчик отмечает, что уже сегодня более двух третей пассажиров в Потсдаме передвигаются на электротранспорте. В настоящее время это в основном трамваи, но новые электробусы должны ещё больше увеличить этот показатель.
