Porsche Taycan имитирует восьмиступенчатую коробку с двумя сцеплениями

Изображение: Porsche

Porsche расширяет возможности управления в своей линейке электромобилей Taycan с помощью программной опции „E-Shift“, добавляя виртуальную смену передач, индикаторы переключения и звуковые сигналы. Система имитирует восьмиступенчатую коробку с двойным сцеплением и может управляться вручную или автоматически с помощью педалей переключения на руле. Смена передач сопровождается перерывами в непрерывном ускорении, тахометром, расположенным посередине и показывающим скорость до 7500 об/мин, а также специально разработанной звуковой системой.

По словам Porsche, система E-Shift не предназначена для увеличения скорости Taycan, а направлена на то, чтобы сделать проявление мощности более ощутимым для водителя и позволить ему более активно управлять им. Момент переключения передач, выбор передачи, а также сочетание звука, ускорения и тактильных ощущений создают дополнительный уровень впечатлений от вождения. «E-Shift приносит в автомобиль больше эмоций и больше обратной связи», — говорит Маркус Линдермайер, ответственный за функционирование E-Shift.

Техническая основа полностью основана на программном обеспечении. Разработчики внесли в код семь дополнительных режимов переключения и перенесли характеристики коробки PDK в контроллеры. Система учитывает, среди прочего, обратные переключения при торможении, различные стратегии переключения и типичные особенности традиционных коробок передач. «Мы хотели сохранить аутентичные ощущения от вождения, не перенимая при этом недостатки классической коробки передач», — объясняет Линдермайер. «Например, переключение передач происходит быстрее, чем в классическом двигателе с внутренним сгоранием».

Особенностью является уже имеющаяся двухступенчатая коробка передач на задней оси Taycan. Переключение с виртуальной второй на виртуальную третью передачу соответствует реальному механическому переключению. Таким образом, E-Shift сочетает цифровое взаимодействие водителя с уже имеющейся аппаратурой.

Вы сейчас видите временный контент от YouTube. Чтобы получить доступ к основному содержимому, нажмите кнопку «Расблокировать контент». Обратите внимание, что при этом данные передаются третьим сторонам.

Дополнительная информация

Для акустического восприятия Porsche на основе технологии «Porsche Electric Sport Sound» разработала расширенную звуковую среду. Она формируется на основе виртуальных показателей оборотов, нагрузки и скорости движения и воспроизводится через имеющиеся внутренние и внешние динамики с акцентом на звук сзади. Новый аудиоопыт предусмотрен также при запуске двигателя.

E-Shift включается с помощью переключателя на спортивном руле GT, с которого можно переключаться между автоматическим и ручным режимами переключения. При отключенной функции педали используются для настройки уровня рекуперации в двух режимах. Одновременное нажатие обеих педалей также активирует функцию Push-to-Pass для кратковременного увеличения мощности.

«Несмотря на имитацию процесса переключения передач, производительность Taycan остается неизменной», — подчеркивает Porsche. Во время переключения передач система временно снижает крутящий момент, а затем снова его увеличивает. Благодаря этому общее ускорение остается на прежнем уровне.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями