Porsche привлекает Йорга Бартельса из Mercedes-Benz
Porsche перестраивает свою лидирующую команду по разработкам. С мая 2027 года Йорг Бартельс займет должность руководителя отдела исследований и разработок у Михаэля Штайнера. Бывший менеджер Mercedes должен способствовать технологической трансформации производителя спортивных автомобилей.
В мае 2027 года Йорг Бартельс переходит из Mercedes-Benz в Porsche.
Изображение: Porsche AG
После более чем десяти лет во главе отдела разработок Porsche Михаэль Штайнер передаст свою должность в совете директоров в мае 2027 года Йоргу Бартельсу. Как сообщает производитель спортивных автомобилей, 62-летний специалист покидает компанию после более чем двух десятилетий работы в ней. В настоящее время Штайнер также является заместителем председателя совета директоров Porsche.
Его преемник пришел из Mercedes-Benz, где в настоящее время отвечает за глобальную разработку систем привода. Ранее 52-летний специалист руководил, среди прочего, китайским совместным предприятием Beijing Benz Automotive. Глава Porsche Михаэль Лайтерс подчеркивает опыт Бартельса в области разработки и трансформации автомобилей. От этого менеджера ожидается значительное содействие в переориентации отдела исследований и разработок.
Porsche намерена существенно снизить затраты на разработку
Смена руководства происходит на фоне масштабных мер по сокращению расходов. С помощью новой корпоративной стратегии Sportwagenschmiede ’35 Porsche намерен оптимизировать свою структуру и снизить затраты. Как сообщает журнал manager magazin, расходы на разработку должны сократиться на 20 процентов, а сроки разработки — на 40 процентов.
В то же время Porsche должен скорректировать свою стратегию двигателей в соответствии с изменившимися рыночными условиями. Компания хочет в будущем снова больше сосредоточиться на сочетании бензиновых двигателей, гибридов с возможностью зарядки от сети и электромобилей. К этому добавляется снижение продаж в Китае. Если раньше Porsche продавал там более 90 000 автомобилей в год в периоды пиков, то, по прогнозам аналитиков, к 2026 году этот показатель снизится до примерно 25 000 единиц.
Стайнер на протяжении многих лет оказывал влияние на развитие производителя спортивных автомобилей. В период его руководства был представлен Taycan — первая полностью электрическая серийная модель бренда. Председатель совета директоров Вольфганг Порше особо отметил его вклад в переход бренда в эпоху электромобилей.
Теперь руководство разработками возглавил Бартельс — менеджер, обладающий опытом как в области технологий привода, так и на китайском автомобильном рынке. Какие конкретные приоритеты он установит при реализации новой стратегии, пока остается неизвестным.