Pony.ai и Uber планируют ввести более 2.000 роботакси в Европе
Pony.ai и Uber расширяют свое сотрудничество в области роботакси в Европе. Планируется использовать более 2 000 автономных транспортных средств. Помимо Загреба, партнеры рассматривают еще четыре европейских города.
Сотрудничество Pony.ai и Uber началось в мае 2025 года. Весной 2026 года в Загребе была запущена первая коммерческая служба роботакси партнеров в Европе совместно с хорватской компанией по вопросам транспорта Verne. В ближайшее время ее также станет возможно заказать через платформу Uber.
Теперь партнеры хотят значительно расширить бизнес-модель. В будущем в Европе планируется использовать более 2.000 роботакси, причем помимо Загреба — ещё в четырех городах. Какие именно это города и к какому сроку планируется достичь объявленного размера флота, компании пока не сообщают. Однако ясно одно: совместное использование роботакси предусмотрено также на Ближнем Востоке. Pony.ai внедряет свою автономную систему управления транспортом по стандарту SAE Level 4, используя опыт существующих флотов роботакси. Uber через свою платформу отвечает за бронирование, оплату и обслуживание клиентов. На уровне 4 транспортные средства могут полностью самостоятельно передвигаться в определённой зоне действия без участия человека.
Местные партнеры будут управлять флотами
Для запуска проекта Pony.ai и Uber используют так называемую модель совместной развертки. Финансирование, владение транспортными средствами и ежедневное управление флотом могут в зависимости от рынка осуществляться местными партнерами. Например, в Загребе компания Verne выступает в качестве владельца и оператора флота. Pony.ai обеспечивает технологию автономного вождения, а Uber — доступ к клиентам.
Pony.ai может опираться на свой опыт, накопленный в Китае и Европе. Компания предоставляет платные услуги полностью беспилотных такси в Пекине, Шанхае, Гуанчжоу и Шэньчжэне, и, по собственным словам, уже достигла уровня самоокупаемости на городском уровне в нескольких рынках. В Европе Pony.ai также параллельно реализует несколько проектов. В июне компания совместно со Stellantis и Bolt запустила пилотную программу в Люксембурге, где предполагается тестирование автомобилей уровня 4 на базе Peugeot e-Traveller и их интеграция в платформу для заказа такси. В долгосрочной перспективе планируется работа без водителя-оператора.
Благодаря Uber стратегия в Европе теперь приобретает гораздо более масштабные размеры. Более 2 000 роботакси — это совсем не местный пилотный проект. Однако на данный момент это всего лишь цель для дальнейшего развития: ни четыре дополнительных города, ни конкретный график еще не определены. Кроме того, запуск зависит не только от технологий, но и от регулирующих условий на соответствующих рынках.