Более 60 млн автомобилей и всего шесть инцидентов. В туннелях на трассе S52 GDDKiA увеличивает лимит до 100 км/ч

Кратко:

На Северной кольцевой дороге Кракова дорожники приняли важное решение для водителей

В туннелях в Зелонках и Дзекановицах максимально допустимая скорость увеличится с 80 до 100 км/ч

С момента открытия обоих объектов ими воспользовались более 60 млн транспортных средств

Это решение было принято после анализа уровня безопасности и поведения водителей, причем статистика оказалась лучше, чем ожидалось

За два года эксплуатации в обоих туннелях было зафиксировано всего шесть незначительных дорожно-транспортных происшествий

Быстрее в туннелях

У пользователей Северной кольцевой дороги Кракова ожидается значительное изменение. Генеральное управление национальных дорог и автомагистралей приняло решение повысить максимально допустимую скорость в туннелях в Зелонках и Дзекановицах с 80 до 100 км/ч. Новые дорожные знаки будут установлены в ночь с вторника на среду, и более высокий лимит будет действовать на всем протяжении туннелей, расположенных на трассе S52.

Это решение может удивить, ведь при открытии Северной кольцевой дороги в Кракове для движения в декабре 2024 года управляющая организация выбрала более осторожный подход. Ограничение скорости до 80 км/ч было обусловлено прежде всего особенностями обоих участков. В туннеле в Зелонках водители проезжают участок с значительным спуском и дугой дороги, тогда как в туннеле в Дзекановицах находятся въезд и выезд, ведущие к развязке Батовице. Также учитывалось большое количество транспортных средств, движущихся по краковской кольцевой дороге, где пересекаются местное, пригородное и транзитное движение.

Положительные показатели

Как сообщает GDDKiA, почти двухлетняя эксплуатация показала, что водители хорошо адаптировались к новым условиям. По данным Общего учета дорожного движения за 2025 год через туннель в Зелонках ежедневно проезжает около 42 тыс. транспортных средств, а через туннель в Дзекановицах — 35,7 тыс. автомобилей. В сумме с момента ввода в эксплуатацию обоих объектов ими уже воспользовались более 60 млн транспортных средств.

Важно отметить, что при таком высоком уровне движения было зафиксировано всего шесть дорожно-транспортных происшествий. Два из них были связаны с превышением скорости, три — с неосторожной сменой полосы движения, а одно произошло из-за водителя, который умышленно вызвал столкновение с целью получения компенсации. Именно эти статистические данные стали одним из основных аргументов в пользу повышения лимита скорости.

– Наши наблюдения также подтверждают, что движение на кольцевой дороге бесперебойное и безопасное. Поэтому мы решили повысить скорость в обоих туннелях, — подчеркнул Качпер Михна из краковского филиала GDDKiA.

Увеличивается движение в туннелях

Инженеры дорожных служб отмечают, что прежнее ограничение было таким же, как и в туннеле под Урсиновом на варшавском участке трассы S2. Однако разница заключается в объеме движения. Согласно общим данным о дорожном движении за 2025 год, через варшавский туннель ежедневно проезжает почти 98,5 тыс. транспортных средств, что в два раза больше, чем через туннель в Зелонках, и почти в три раза больше, чем через объект в Дзекановицах.

Несмотря на повышение допустимой скорости до 100 км/ч, водители не смогут использовать полный лимит, предусмотренный для скоростных дорог. Как поясняет GDDKiA, это связано с особенностями Северной кольцевой дороги Кракова. На некоторых участках имеются более крутые повороты и подъемы, а условия видимости не везде позволяют установить более высокое ограничение.

После реконструкции туннелей в Зелонках и Дзедановицах они присоединятся к туннелю под Лубонем-Малым на Закопане в качестве объектов с самой высокой допустимой скоростью в Польше. В то же время дорожники обещают продолжать контролировать ситуацию. Если показатели безопасности ухудшатся, возможно восстановление прежнего лимита в 80 км/ч.

Современная инфраструктура — это более высокие лимиты скорости

Краковские туннели относятся к самым технологически совершенным объектам такого типа в стране. Это единственная кольцевая дорога в Польше, оснащённая двумя автомобильными туннелями. Объекты длиной 653 метра в Зелонках и 496 метров в Дзекановицах оснащены, среди прочего, 114 камерами, тепловизионными системами, датчиками дыма и температуры, а также 42 вентиляторами. Особое внимание привлекает автоматическая система пожаротушения, охватывающая всю длину туннелей. Всего там установлено 920 орошителей, которые могут начать тушение ещё до прибытия пожарной службы.

Решение о повышении лимита показывает, что современная инфраструктура и ответственное поведение водителей могут позволить увеличить пропускную способность дороги без ущерба для безопасности. В то же время GDDKiA напоминает, что даже при более высоком лимите физику обмануть невозможно. По мере увеличения скорости растет расстояние торможения, а время на реакцию в чрезвычайной ситуации становится короче. Поэтому более высокая скорость автоматически не означает меньшей осторожности — напоминают эксперты по безопасности и полиция.

Оскар Влостовский