Polestar снижает прогноз на 2026 год из-за слабой первой половины года

Изображение: Polestar

По итогам первой половины года Polestar снизил прогноз по объемам продаж на 2026 год. Вместо ранее ожидаемого низкого двузначного роста объемов шведско-китайский производитель электромобилей теперь ожидает рост лишь в диапазоне от низких до средних однозначных процентов.

В первой половине года Polestar продал 30 423 электромобиля в розничной торговле, что на 0,4 процента больше, чем в аналогичный период прошлого года. Во втором квартале объемы продаж снизились на 4,0 процента по сравнению с прошлым годом и составили 17 296 единиц.

Polestar за первую половину года достигла выручки в размере 1,36 миллиарда долларов США, что на 4,4 процента меньше, чем годом ранее. Чистая валовая маржа ухудшилась с -1,4 до -8,5 процента. По словам компании, на выручку оказали негативное влияние прежде всего давление на цены, расходы, связанные с гарантиями остаточной стоимости и процессом реструктуризации в США, а также снижение доходов от сертификатов на выбросы CO₂. На себестоимость продукции также отрицательно повлияли более высокие тарифы и рост стоимости сырья, особенно батарей.

Хотя объем операционных убытков сократился на 42,6 процента — с 1,096 миллиарда до 629 миллионов долларов США, сравнение с прошлым годом в значительной степени определяется корректировками стоимости в размере 724 миллионов долларов, произведенными в первой половине 2025 года. Показатель чистого EBITDA также показал негативную динамику: убытки выросли с 302 до 521 миллиона долларов. Чистый убыток снизился с 1,193 миллиарда до 842 миллионов долларов.

Отказ от бизнеса с новыми автомобилями в США

Дополнительное давление возникает из-за отказа от бизнеса с новыми автомобилями в США. Министерство торговли США не выдало Polestar разрешение на продажу автомобилей с 2027 года в соответствии с правилами, касающимися подключенных транспортных средств. Компания оценивает связанные с этим негативные последствия в первой половине года примерно в 130 миллионов долларов. Автомобили более ранних модельных лет планируется продавать из существующих запасов, после чего бренд в США сосредоточится прежде всего на обслуживании текущих клиентов.

По данным компании, по состоянию на 30 июня у Polestar было около 888 миллионов долларов наличных средств. В то же время в первой половине года было привлечено 700 миллионов долларов нового капитала, а примерно 640 миллионов долларов в виде кредитов от Geely Sweden и Volvo Cars были преобразованы в капитал. Polestar, как и Volvo, принадлежит китайской группе Geely.

У Polestar пять моделей в ассортименте: седан среднего класса Polestar 2, крупный внедорожник Polestar 3, купе Polestar 4, совершенно новый внедорожник Polestar 4, а также седан премиум-класса Polestar 5. Среди планируемых к выпуску моделей — преемник Polestar 2 (выход на рынок в 2027 году), компактный внедорожник Polestar 7 (выход на рынок в 2028 году) и родстер Polestar 6. Компания, чьи автомобили в настоящее время производятся на двух континентах — в Северной Америке и Азии, — планирует дальнейшую диверсификацию своих производственных мощностей: производство Polestar 7 должно начаться в Европе.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной и финансовой отраслях. С 2011 года он пишет на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в сфере мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями