Polestar сообщает о слабых показателях за первую половину года и снижает прогнозы
Polestar представила неоднозначные финансовые результаты за первую половину 2026 года. Шведско-китайский производитель электромобилей смог незначительно увеличить объемы продаж и значительно сократить операционные убытки, однако меры по реструктуризации бизнеса в США привели к дополнительным расходам.
В первой половине 2026 года Polestar незначительно увеличил объем продаж в розницу по всему миру до 30 423 автомобилей. Это на 134 автомобиля, или на 0,4 процента, больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Тем не менее Polestar отмечает положительную динамику в сфере продаж, называя прогрессом продолжающуюся трансформацию в сторону активной модели продаж, расширение сети розничных точек, привлекательный ассортимент моделей и растущую долю Polestar 4 в продажах.
Однако общий объем выручки Polestar снизился по сравнению с прошлым годом примерно на 4 процента и составил 1,36 миллиарда долларов США. Основными причинами этого стали давление на цены, затраты на гарантии остаточной стоимости, а также снижение доходов от продажи кредитов на выбросы CO2 другим производителям.
Polestar с меньшими убытками
Несмотря на снижение выручки, операционная прибыль значительно улучшилась. Убытки компании в первой половине года сократились на 43 процента и составили 629 миллионов долларов США. В аналогичный период прошлого года на результат деятельности оказывало сильное влияние высокое количество амортизационных отчислений. Однако чистый убыток снизился лишь на 29 процентов и составил 842 миллиона долларов США.
То, что чистый убыток оказался значительно выше операционного, было связано в основном с серьезными трудностями Polestar на американском рынке. Ведь, как известно, Министерство торговли США приняло решение не выдавать компании исключительное разрешение в рамках так называемого правила о соединенных транспортных средствах. Это правило запрещает с 2027 года продажу транспортных средств с подключаемыми функциями, использующих китайские технологии, на территории США.
Это привело к масштабным мерам реструктуризации, которые ухудшили результаты за первую половину года на дополнительные 211 миллионов долларов США. Кроме того, дилер Polestar из Нью-Джерси уже подал на компанию в суд, поскольку считает правила, касающиеся соединенных транспортных средств, удобным предлогом для выхода с рынка США.
Дочерняя компания Volvo получила исключение
В качестве аргумента в поданном иске используется именно дочерняя компания Polestar — Volvo, которая также принадлежит китайской группе Geely и получила исключение. По словам американского сенатора Берни Морено, Volvo выполнила обширный список требований для этого, в то время как Polestar не пошла этим путем.
На фоне интенсивной конкуренции и регуляторного давления в Соединённых Штатах руководство компании скорректировало годовой прогноз. Теперь Polestar ожидает рост продаж в 2026 году на уровне низких–средних однозначных процентов. По словам компании, это отражает как развитие бизнеса в первой половине 2026 года, так и ожидаемую смену моделей. Ведь текущий Polestar 2 приближается к концу своего жизненного цикла, а новый вариант SUV на базе Polestar 4 должен поступить на рынок в четвёртом квартале 2026 года.
Ранее компания рассчитывала на низкий двузначный рост объёмов продаж. Снижение прогноза было негативно воспринято на американской технологической бирже Nasdaq; цена акций Polestar упала на 30 процентов и достигла исторически низкого уровня.