Polestar снижает прогнозы из-за слабых результатов за первую половину года
Polestar сообщила о смешанных результатах деятельности за первую половину 2026 года. Шведско-китайский производитель электромобилей смог незначительно увеличить объемы продаж и значительно сократить убытки от операционной деятельности — однако меры по реструктуризации его операций в США привели к дополнительным расходам.
В первой половине 2026 года Polestar незначительно увеличила объемы своих мировых розничных продаж до 30 423 автомобилей — это небольшой рост на 134 единицы, или 0,4 процента, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Тем не менее компания отмечает положительные тенденции в сфере дистрибуции, указывая на продолжающуюся трансформацию в сторону модели агентских продаж, расширение сети розничных точек, привлекательный ассортимент моделей и растущую долю Polestar 4 в общем объеме продаж как на ключевые преимущества.
Однако общий доход Polestar снизился примерно на 4 процента по сравнению с предыдущим годом и составил 1,36 миллиарда долларов США. Это снижение было в основном обусловлено давлением из-за ценообразования, расходами на гарантии остаточной стоимости и снижением доходов от продажи кредитов на выбросы CO₂ другим производителям.
Polestar сокращает убытки
Несмотря на снижение доходов, операционный результат значительно улучшился. Операционные убытки сократились на 43 процента и составили 629 миллионов долларов США в первой половине года. В аналогичный период прошлого года на результаты сильно влияла высокая амортизация. Однако чистый убыток снизился лишь на 29 процентов и составил 842 миллиона долларов США.
Тот факт, что чистый убыток оказался значительно выше, чем убыток от операционной деятельности, был обусловлен прежде всего серьезными трудностями, с которыми столкнулась Polestar на рынке США. Как известно, Министерство торговли США приняло решение не предоставить компании исключения согласно так называемым правилам, касающимся соединенных транспортных средств. Эти правила запрещают продажу транспортных средств с китайскими технологиями в США начиная с модельного года 2027.
Это привело к масштабным мерам по реструктуризации, которые увеличили убытки за первую половину года на дополнительные 211 миллионов долларов США. Кроме того, дилерский центр Polestar в Нью-Джерси подал иск против компании, утверждая, что правила, касающиеся соединенных транспортных средств, стали удобным предлогом для отступления с рынка США.
Дочерняя компания Volvo получила исключение
Иронично, но основанием для иска является дочерняя компания Polestar — Volvo, которая также принадлежит китайской группе Geely и получила освобождение от определенных требований. По словам американского сенатора Берни Морено, Volvo выполнила обширный список условий для получения этого освобождения, в то время как Polestar не пошла по этому пути.
На фоне острой конкуренции и регуляторного давления в Соединенных Штатах руководство компании скорректировало свои годовые прогнозы. Для всего 2026 года Polestar теперь ожидает рост продаж в диапазоне от низких до средних однозначных процентов. Это отражает как развитие бизнеса в первой половине 2026 года, так и предстоящую смену моделей: текущий Polestar 2 приближается к концу своего срока службы, а новый вариант SUV на базе Polestar 4 должен быть выпущен в четвертом квартале 2026 года.
Ранее компания ожидала низкого двузначного роста объемов продаж. Измененный прогноз плохо был воспринят на американской технологической бирже Nasdaq, где цена акций Polestar упала на 30 процентов, достигнув самого низкого уровня за всю историю.