Polestar прекращает производство Polestar 2 в Китае
После почти шести лет производство Polestar 2 в Китае прекращается. Было собрано более 200 000 единиц этого электрического фастбэка. Полностью новый преемник должен поступить в продажу в начале 2027 года. Для Polestar этот смена моделей приходится на и без того сложный переходный период.
Polestar 2 стал первой полностью электрической серийной моделью этого бренда.
Изображение: Polestar
Последние экземпляры Polestar 2, по всей видимости, уже собраны на заводе в китайском Луцяо. Сама компания пока не объявляла о прекращении производства отдельно, однако на нескольких европейских рынках уже предлагает в наличии имеющиеся автомобили из запасов вместо возможности оформления новых заказов с индивидуальной настройкой.
С марта 2020 года Polestar 2 производился в Луцяо. По данным СМИ, там было собрано чуть более 200 000 автомобилей. Ранее сама Polestar сообщала о продаже более 190 000 единиц.
Особенно важной была эта модель для Норвегии. Там было продано более 16 000 автомобилей Polestar 2. Компания Polestar Norge назвала эту модель ключевой для успешного старта бренда на рынке. Ведь корни Polestar 2 уходят ещё в период существования Volvo. В 2016 году Volvo представила два концепта — 40.1 и 40.2. Из модели 40.1 позже развился XC40, а из 40.2 в итоге появился Polestar 2.
Самые значительные технические изменения были внесены в модель в 2024 году. Тогда Polestar сменил у некоторых версий привод с переднего на задний, а также полностью переработал силовую установку.
Полностью новый преемник должен появиться в начале 2027 года. Polestar уже заявляла, что следующее поколение будет разрабатываться не просто как обновление модели, а как совершенно новое автомобильное средство. Норвежский телеканал TV 2 Broom говорит о новом кроссовере. Однако Polestar пока официально не подтвердила ни форму кузова, ни платформу, ни место производства. На таких рынках, как Норвегия и Швеция, больше не принимаются новые конфигурации, покупателей направляют на автомобили с запасами. Таким образом, одна из важнейших моделей молодого бренда исчезает до появления её преемника.
Смена модельного ряда также совпадает с периодом, когда Polestar перестраивает свой ассортимент и региональную стратегию. В первой половине 2026 года мировые продажи выросли всего на 0,4 процента — до 30 423 автомобилей, в то время как выручка снизилась примерно на четыре процента и составила 1,36 миллиарда долларов США. Одновременно Polestar значительно сократил свои операционные убытки.
На весь год компания снизила прогноз роста с низких двузначных значений до низких-средних однозначных процентов. Среди причин Polestar назвал истекающий срок службы Polestar 2 и изменения в бизнесе в США.
Начиная с модельного года 2027, компания Polestar не сможет продавать новые автомобили там из-за правил, касающихся соединённых транспортных средств. Примерно 80 процентов продаж в настоящее время приходится на Европу, что делает этот рынок ещё более важным для следующего поколения моделей. Несмотря на эти трудности, в 2026 году Polestar хорошо начала год: за первый квартал было продано 13 126 автомобилей, что позволило бренду показать лучшие результаты за всё время в этом периоде. Однако в течение оставшейся части года стало ясно, что смена модели Polestar 2 и реструктуризация в США замедляют рост компании.
Для Polestar прекращение производства — это не просто обычная смена модели. Polestar 2 был основой бренда и на протяжении многих лет оставался его самой важной моделью с высокими объемами продаж. Теперь его преемник должен не только убедить с точки зрения технических характеристик, но и заполнить возникшую пустоту, в то время как Polestar расширяет свой ассортимент и усиливает акцент на рынке Европы.