SUV Polestar 4 обеспечивает лучшую практичность и имеет заднее стекло.

Новости

Более кубическая версия купе-кроссовера получила внешний вид, похожий на универсал, и более низкую цену, что повышает его привлекательность по сравнению с BMW iX3 и Mercedes GLC

MA

Мэтт Аллен

2 сентября 2026 г. · 3 минуты на прочтение

Polestar представил свой новый внедорожник Polestar 4, который обеспечивает больше пространства, имеет более низкую цену и не содержит самой спорной особенности версии купе.

Предназначенный для расширения аудитории купе-кроссовера — уже самой популярной модели Polestar — внедорожник Polestar 4 также получил технические улучшения, обеспечивающие более длинный радиус действия и улучшенный интерфейс пользователя.

Polestar 4 SUV выйдет в продажу позже в этом году в качестве конкурента BMW iX3 и Mercedes GLC. Цена начинается от 54 750 фунтов стерлингов — на 2 000 фунтов дешевле, чем у базовой версии купе-кроссовера. Версия с двумя двигателями стоит 60 750 фунтов стерлингов, что на 3 000 фунтов дешевле, чем у её версии в формате фастбэк.

Кроссовер Polestar 4 сохраняет резкий передний кузов существующего купе-кроссовера и сочетает его с задней частью, близкой к форме универсала. Хотя общая длина автомобиля осталась прежней, у кроссовера более длинная и высокая линия крыши, а багажник расположен ближе к вертикали, что повышает его универсальность.

Кроме того, в нем появилось заднее стекло — это решение устраняет одну из самых спорных особенностей модели купе. В стандартных версиях используется традиционное зеркало заднего вида, в то время как система цифровых камер из купе доступна в качестве опции.

Благодаря переработанной задней части кроссовер Polestar 4 обеспечивает 530 литров пространства багажника до полки для посылок — на 30 литров больше, чем у версии с быстрым кузовом. Однако при загрузке до самой крыши кроссовер может вмещать до 655 литров, а при сложенных задних сиденьях — до 1 665 литров. В качестве стандарта установлены полноразмерные багажники на крыше, рассчитанные на груз весом до 100 кг.

Более длинная и вертикальная линия крыши также обеспечивает больше пространства для пассажиров: на задних сиденьях увеличивается высота потолка на 2,5 см, к тому же предусмотрен увеличенный панорамный солнцезащитный козырек. Стандартная стеклянная панель простирается аж до багажного отсека и имеет опцию электрохромного затемнения.

Под своей привлекательной новой оболочкой кроссовер Polestar 4 использует ту же подвеску, что и его версия в формате fastback. Клиенты могут выбрать модель с одним двигателем мощностью 268 л.с., расположенным сзади, или двухдвигательную версию мощностью 537 л.с., способную разогнаться с 0 до 62 миль/ч всего за 3,9 секунды.

Обе версии, как и раньше, оснащаются аккумулятором ёмкостью 100 кВт·ч, но благодаря небольшим улучшениям их дальность езды увеличилась на шесть миль по сравнению с прошлым поколением. Кроссовер Polestar 4 с одним двигателем может проехать до 391 мили на одном заряде, тогда как у двухдвигательной версии этот показатель составляет 373 мили. Максимальная скорость зарядки от сети составляет 200 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор на 10–80% за 30 минут.

Модель внедорожника впервые оснащена функцией vehicle-to-load, которая будет доступна во всем семействе Polestar 4, а также имеет режим кемпинга. Этот режим использует аккумулятор автомобиля для поддержки систем климат-контроля, освещения и развлечений даже тогда, когда автомобиль припаркован и выключен.

Интерьер внедорожника Polestar 4 повторяет дизайн модели с быстрым закрытием капота, что означает широкое использование экологичных материалов, а почти все функции управляются с помощью 15,4-дюймового вертикального сенсорного экрана. Polestar утверждает, что его интерфейс пользователя был улучшен для большей интуитивности: добавлены дополнительные вспомогательные элементы и расширен выбор функций-сокращений, что решает ещё одну серьезную проблему предыдущей модели. Также функция Google Assistant была «обновлена» до Google Gemini.