Полестар 2 больше не производится в Китае. Было собрано более 200 тысяч автомобилей.
Говорят, что последние экземпляры Polestar 2 были сняты с производства в Луцяо. Компания пока не объявила официально о прекращении производства, но в нескольких европейских странах она направляет клиентов на автомобили с склада и не принимает новые заказы на настройку. Электрический фастбек производился в Китае с марта 2020 года, и, по данным СМИ, там было собрано чуть более 200 тысяч единиц.
Недавно Polestar сообщил о продаже более 190 тысяч автомобилей. Наибольшую популярность модель получила в Норвегии, где её купили более 16 тысяч раз. Polestar Norge недавно назвал её решающим фактором успешного выхода бренда на рынок.
Корни Polestar 2 уходят в эпоху Volvo. В 2016 году шведский бренд представил концепты 40.1 и 40.2. Первый превратился в XC40, а второй — в Polestar 2. Самые значительные технические обновления автомобиль получил в 2024 году, когда самые популярные версии были переведены с переднеприводной на полноприводную систему, а силовая установка претерпела серьезные изменения.
Преемник должен выйти на рынок в начале 2027 года. Polestar заявил, что это будет не просто рестайлинг, а совершенно новый автомобиль. Норвежский телеканал TV 2 Broom пишет, что это будет кроссовер. Бренд не подтвердил ни тип кузова, ни платформу, ни место производства.
В Норвегии и Швеции новые конфигурации уже не принимаются. Таким образом, одна из самых важных моделей бренда уходит с рынка до того, как появляется ее преемник.
Слабый полугодие и окончание продаж в США
Изменение модельного ряда происходит в сложный момент. В первой половине 2026 года глобальные продажи Polestarа выросли всего на 0,4% и составили 30 423 автомобиля, в то время как доходы снизились примерно на 4% и достигли 1,36 млрд долларов. Убытки от операционной деятельности были значительно сокращены.
Компания понизила прогноз роста на весь год с низкого двузначного уровня до низкого или среднего однозначного. В качестве причин она назвала завершение жизненного цикла Polestar 2 и изменения в бизнесе в США. Начиная с модельного года 2027 марка не сможет продавать в США новые автомобили из-за правил Connected Vehicle Rule.
Из-за этого Европа становится ещё более важной, поскольку теперь она отвечает примерно за 80% продаж. Год начался хорошо: в первом квартале марка поставила 13 126 автомобилей, что стало лучшим результатом за этот квартал. Однако рост замедлился из-за смены модели Polestar 2 и реформ в США.
Lukę будет частично заменять Polestar 4. Автомобиль производится в Пусане, Южная Корея, со второго квартала, а его премьера состоится в сентябре 2026 года. Первые поставки планируются на четвертый квартал 2026 года, но конфигуратор для Германии показывает сроки в январе-феврале 2027 года.
Предшественник вышел на рынок, который только учился работать с электромобилями. Преемник должен защищать бренд, который осуществляет почти весь свой продажи в одном регионе. А как вам показался Polestar 2, если вы ездите на нем или ездили им каждый день?
Рассылка LovEV
Хотите больше подобного контента?
Подпишитесь — мы пришлем краткое резюме недели, когда начнется рассылка.