Peugeot устраняет один из недостатков своих автомобилей, причем есть хорошие новости.
Компания Peugeot улучшает оснащение всей своей линейки автомобилей. Бренд устраняет некоторые недостатки, существование которых стало трудно оправдать. Камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, экран диагональю 21 дюйм… Похоже, французский производитель стремится довести свои модели до уровня конкурентов.
Хотя эти улучшения представляются как новое преимущество для клиентов, на самом деле это скорее попытка наверстать упущенное. С годами некоторые опции стали стандартом в автомобилях, однако у этого французского производителя они иногда отсутствовали в базовых моделях.
Ален Фавеи заявил нашим коллегам из Auto-Infos: «Читая статьи с сравнениями, опубликованные в прессе, мы обнаружили, что одним из постоянных упреков в адрес Peugeot является недостаточное оснащение некоторых моделей». Поэтому версии Allure и GT теперь называются Allure Plus и GT Plus, причем цены остаются прежними.
Оснащение, которое больше не является чем-то исключительным
Возьмём в пример модели Peugeot e-208 и e-2008. Ранее версия Allure имела только передние и задние радары парковки, а камера предназначалась только для более дорогих версий. Теперь она будет стандартной опцией в версии Allure Plus вместе с функциями бесключевого доступа и запуска двигателя. Версия GT Plus получает подключённую навигацию, систему Highway Assist 1.0 и возможность зарядки смартфона индукцией.
Также появились новости о моделях Peugeot e-3008 и e-5008. В настоящее время у версии 3008 Allure два 10-дюймовых экрана, в то время как большой изогнутый дисплей размером 21 дюйм предусмотрен только для версии GT. В версии Allure Plus этот знаменитый дисплей перемещается на более низкий уровень в линейке и сопровождается функциями онлайн-навигации, адаптивного круиз-контроля, переднего радара и зарядки по индукции. Это уже гораздо лучше!
Версия GT Plus получает функции Highway Assist, контроль слепых зон на больших расстояниях и сигнализацию о движении сзади.
Модели 308 и 408 также устраняют некоторые недостатки
Также появились новости о модели e-308. В версии Allure Plus теперь есть радар парковки спереди, онлайн-навигация, настраиваемые i-Toggles, регулировка поясницы у водительского сиденья, функция беспроводного доступа и зарядка по индукции. Версия GT Plus получила дополнительно функцию Highway Assist 1.0, контроль слепых зон на больших расстояниях и сигнализацию о движении сзади.
Модель e-408 следует практически той же логике. Версия Allure Plus в ней также оснащается радаром спереди, навигацией, i-Toggles, регулировкой поясницы и зарядным устройством по индукции. Гибридные версии также получили 19-дюймовые диски.
Теперь Peugeot должна убедить покупателей без вспомогательных функций
Это изменение стратегии происходит на фоне ускорения продаж электромобилей у Peugeot. В конце августа компания зафиксировала рост продаж таких автомобилей в Европе на 32 %. Во Франции Ален Фавей, директор бренда Peugeot, недавно сообщил нашим коллегам из Auto Infos, что «доля частных покупателей среди заказчиков электромобилей выросла с 20 до 60 %». Социальный лизинг сыграл значительную роль, приведя к зарегистрированным 5 000 заказам за одну неделю, но Peugeot также отмечает рост спроса, который уже не зависит исключительно от этой программы.
Также стоит прочитать
Stellantis вынуждена остановить несколько французских заводов из-за нехватки аккумуляторов для своих электромобилей
Однако на фоне электрической конкуренции со стороны других производителей такое улучшение оснащения (без повышения цен) кажется весьма своевременным. Peugeot также продлевает срок действия подписки Connect Plus с шести месяцев до четырех лет. В зависимости от версии стоимость дополнительного оборудования достигает 1 750 евро. Это значительные усилия, но они показывают, что ещё оставался запас возможностей для повышения конкурентоспособности модельного ряда.
