Пере Наварро подтверждает предстоящую замену ворот V-16: DGT хочет активировать их «в ближайшее время».
09/09/2026 14:00
Обновлено на
09/09/2026 14:00
Окончательная установка маяка V-16 всё ещё позволяет внести значительные изменения в порядок реагирования на аварии на дорогах. В настоящее время DGT разрабатывает новый протокол, который будет напрямую касаться Гражданской гвардии каждый раз, когда один из этих устройств сообщит о наличии остановившегося транспортного средства.
Пере Наварро подтвердил, что ведомство хочет официально зафиксировать действия, которые сотрудники уже предпринимают в определённых обстоятельствах. Проект документа ожидает подписи, и планируется утвердить его «в ближайшее время», чтобы патруль, находящийся недалеко от места активации V-16, мог немедленно прибыть туда для оказания помощи.
Сигнал V-16 также будет использоваться для активации помощи
Это станет возможным благодаря одному из основных отличий новых маяков от старых треугольников. При включении сертифицированного V-16 его местоположение автоматически передается в систему DGT 3.0, без необходимости для водителя использовать приложение или предоставлять свои личные данные заранее.
Благодаря новой инструкции эта информация сможет использоваться также для мобилизации сотрудников. Наварро пояснил, что когда патруль узнает о включенном маячке и находится поблизости, он должен приблизиться, чтобы помочь водителям автомобиля. Таким образом DGT намерена официально закрепить процедуру, которая до сих пор применялась без конкретных указаний.
Это объявление не означает, что каждое включение маячка автоматически приведет к немедленному прибытию патруля из любой точки. Эта мера предназначена для сотрудников, работающих неподалеку от места происшествия, с использованием геолокации, отправляемой самим устройством, для более точного определения местоположения остановившегося автомобиля.
Теперь DGT ежемесячно получает более 69 000 сообщений о происшествиях
Связность системы V-16 также влияет на количество информации, которую получает служба Трафик о дорожной сети. В 2025 году DGT фиксировала в среднем 8.600 инцидентов в месяц на межгородских дорогах, тогда как в настоящее время этот показатель превышает 69.000 в месяц.
Такой сильный рост не обязательно означает умножение количества дорожных неисправностей. Сама DGT связывает это увеличение с автоматической передачей информации в реальном времени, что позволяет выявлять события, которые ранее могли оставаться незарегистрированными, и получать более полную картину происходящего на дорогах.
Начиная с 1 января 2026 года устройство V-16 становится единственным законным средством для обозначения остановленного транспортного средства в случаях, предусмотренных нормативными актами, полностью заменяя традиционные треугольники. Ведомство Tráfico ведет публичный список сертифицированных устройств и напоминает, что буя сообщает о местоположении только во время активации, не связываясь с регистрационными номерами и не передавая информацию о лицах, находящихся внутри.
Tráfico продолжает поддерживать V-16
Наварро вновь выступил в защиту внедрения этой системы, подчеркнув, что использование сертифицированного буя теперь является обязательным для транспортных средств, на которые распространяются соответствующие правила. Кроме того, DGT проводит информационные кампании с целью расширения использования этого устройства и напоминания о том, что движение без обязательного оборудования может привести к штрафу.
Следующим шагом будет именно подписание новой инструкции, предназначенной для Гражданской гвардии. После подписания в отделе дорожного движения появится письменная процедура, связывающая сигнал тревоги, отправленный с устройства V-16, с возможностью того, что ближайший патруль немедленно прибудет на место, чтобы оказать помощь водителю.