Пере Наварро объявляет о новом изменении в системе V-16: DGT уже готовит её активацию.
10/09/2026 16:50
Обновлено до
10/09/2026 16:50
Устройство V-16 по-прежнему может принести важные изменения в способ оказания помощи водителям, попавшим в аварии или чрезвычайную ситуацию на дороге. DGT разрабатывает новый протокол, согласно которому Гражданская гвардия будет непосредственно задействоваться при получении сигнала от одного из этих устройств о том, что автомобиль застрял.
Пере Наварро подтвердил, что служба дорожного движения хочет превратить в официальную инструкцию практику, которую сотрудники уже применяют в некоторых случаях. Документ ещё не подписан, и ожидается, что он будет утвержден «в ближайшее время»: при активации устройства V-16 патруль, находящийся недалеко от места происшествия, должен будет прибыть на место для проверки ситуации и оказания помощи водителю.
Сигнал V-16 также будет использоваться для активации помощи
Это станет возможным благодаря одному из основных отличий новых маяков от старых треугольников. При включении сертифицированного V-16 его местоположение автоматически передается в DGT 3.0, без необходимости для водителя использовать приложение или предоставлять свои личные данные заранее.
Благодаря новой инструкции эта информация сможет использоваться также для мобилизации сотрудников. Наварро пояснил, что когда патруль узнает о включенном маячке и находится поблизости, он должен приблизиться, чтобы помочь водителям автомобиля. Таким образом DGT намерена официально закрепить процедуру, которая до сих пор применялась без конкретных указаний.
Это объявление не означает, что каждое включение маячка автоматически приведет к немедленному прибытию патруля из любой точки. Эта мера предназначена для сотрудников, работающих неподалеку от места происшествия, с использованием геолокации, отправляемой самим устройством, для более точного определения местоположения остановившегося автомобиля.
Теперь DGT ежемесячно получает более 69 000 сообщений о происшествиях
Связность системы V-16 также влияет на количество информации, которую получает служба Трафик о дорожной сети. В 2025 году DGT фиксировала в среднем 8.600 инцидентов в месяц на межгородских дорогах, тогда как в настоящее время этот показатель превышает 69.000 в месяц.
Такой сильный рост не обязательно означает умножение количества дорожных неисправностей. Сама DGT связывает это увеличение с автоматической передачей информации в реальном времени, что позволяет выявлять события, которые ранее могли оставаться незарегистрированными, и получать более полную картину происходящего на дорогах.
Начиная с 1 января 2026 года устройство V-16 становится единственным законным средством для обозначения остановленного транспортного средства в случаях, предусмотренных нормативными актами, полностью заменяя традиционные треугольники. Ведомство Tráfico ведет публичный список сертифицированных устройств и напоминает, что буян сообщает о местоположении только при активации, не связываясь с регистрационными номерами и не передавая информацию о лицах, находящихся внутри.
Tráfico продолжает поддерживать V-16
Наварро вновь выступил в защиту внедрения этой системы, подчеркнув, что использование сертифицированного буяна теперь является обязательным для транспортных средств, на которые распространяются соответствующие правила. Кроме того, DGT проводит информационные кампании с целью расширения использования этого устройства и напоминания о том, что движение без обязательного оборудования может привести к штрафу.
Следующим шагом будет именно подписание новой инструкции, предназначенной для Гражданской гвардии. После подписания в отделе дорожного движения появится письменная процедура, связывающая сигнал тревоги, отправленный с устройства V-16, с возможностью того, что ближайший патруль немедленно прибудет на место, чтобы оказать помощь водителю.