Абсолютный успех у Группы Volkswagen: рекордные 70.000 продаж за счет трех самых дешевых электромобилей испанского производства.
09/09/2026 15:30
Обновлено до
09/09/2026 15:30
Компания Volkswagen нашла решение. Это формула, способная убедить европейских покупателей в преимуществах электромобилей с относительно небольшими размерами, запасом хода более 400 км в лучших версиях и, что особенно важно, стартовой ценой около 25 000 евро. Первые коммерческие результаты моделей CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo и Škoda Epiq свидетельствуют о полном успехе.
Все три модели входят в новую серию Electric Urban Car Family, и, согласно последним данным от Volkswagen Group, на них уже поступило более 70 000 заказов. Спрос настолько велик, что возникают значительные сроки ожидания. Некоторые автомобили, на которых сейчас производится настройка, будут доставлены только в мае или июне 2027 года.
Уже подано более 30 000 заявок на ID. Polo и 35 000 заявок на Škoda Epiq
Volkswagen утверждает, что новый ID. Polo уже получил более 30 000 заявок в Европе. Электромобиль начал принимать заявки в конце апреля, а его серийное производство стартовало в начале июня на заводе в Марторелле, рядом с моделью CUPRA Raval. По словам представителя одной из крупнейших сетей дилеров Volkswagen, цитируемого Automobilwoche, на некоторые индивидуально настроенные версии автомобиля приходится ждать не менее 10 месяцев.
Сама Volkswagen признала, что сроки поставки увеличились из-за иска, который компания считает крайне положительным, а также из-за долгосрочно спланированных производственных мощностей в Марторелле. Время ожидания будет зависеть от выбранной версии и комплектации, в то время как автомобили, заранее настроенные дилерами, могут быть доставлены значительно раньше.
ID. Polo доступен в Германии по цене от 24 995 евро и имеет версии с мощностью 116, 135 и 211 л.с. Первые две версии оснащены аккумулятором емкостью 37 кВт·ч, тогда как самая мощная версия использует аккумулятор емкостью 52 кВт·ч, что позволяет преодолевать расстояние более 450 км. Все это реализовано на платформе MEB+, и, в отличие от предыдущих электромобилей Volkswagen, здесь используется передняя подвеска.
Škoda Epiq набирает всё больше заказов. Чешский бренд уже превысил отметку в 35 000 заказов, и некоторые дилеры утверждают, что как этая модель, так и CUPRA Raval практически полностью распроданы на ближайшие месяцы. Для некоторых конфигураций Epiq уже указаны даты поставки — май или июнь 2027 года.
Электрический внедорожник Škoda также использует архитектуру MEB+, может развивать мощность до 211 л.с. и обеспечивает запас хода около 440 км. Его производство началось 8 июня на испанском заводе Volkswagen Navarra в Ландабене. В Германии цена составляла от 32 100 евро, однако Škoda готовит версию Epiq 35, цена которой ожидается на уровне 25 900 евро.
CUPRA Raval дополняет семейство электромобилей, полностью производимых в Испании
Третьим автомобилем является CUPRA Raval. В этом случае Volkswagen не предоставляет актуальных индивидуальных цифр, но известно, что спрос на него особенно высок. Группа недавно назвала Raval самым успешным автомобилем в истории CUPRA и заявила, что за второй квартал он привел к росту на 85% количества заказов электромобилей этой марки.
Raval производится на том же заводе, что и ID. Polo, в Марторелле. Его длина составляет примерно четыре метра; он также использует платформу MEB+ с передним приводом, а его версии с аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч обеспечивают запас хода до 445 км и мощность 226 л.с.
Важно именно рассматривать все три модели вместе. Компания Volkswagen изначально объявила о более чем 54 000 заказах на эту новую серию электромобилей, а позже увеличила этот показатель до более чем 70 000 единиц. И всё это до того, как был завершен выпуск четырех моделей, запланированных изначально для нового поколения городских электромобилей.
Наконец, для Испании существует ещё один особенно важный фактор: три автомобиля, которые обеспечивают значительную часть этого спроса, производятся здесь. ID. Polo и CUPRA Raval выпускаются в Марторелле, тогда как Škoda Epiq производится в Наварре, где вскоре будет выпускаться также Volkswagen ID. Cross. Таким образом, стратегия группы Volkswagen по производству в нашей стране своих самых доступных электромобилей начинается с значительного запаса заказов, а в некоторых случаях клиентам придётся ждать до середины 2027 года, чтобы получить свою машину.