Говорят те, кого исключили из программы бонусов для зарядных станций, в ярости — ВИДЕО
Говорят те, кто не попал в программу субсидий на зарядные станции, — они пишут нам, разочарованные и злые. Министерство ответило нам, что решение о неретроактивности является законным, хотя для некоторых это означает остаться без субсидии на несколько дней. Речь идет о счетах, оплаченных всего за два дня до 26 июня 2026 года. Для тех, кто считает зарядную станцию просто украшением, типичен случай Анджело: много времени было потрачено на получение разрешения на собрании жильцов. К тому же пришлось потратить 4 тысячи евро на подключение гаража к счетчику с помощью 70-метрового кабеля. Словом, электромобиль уже стоит дороже, и к стоимости самого автомобиля добавляется стоимость зарядной станции. Мы хотели дать голос тем многим, кто связался с нами. Декрет кажется неоспоримым, но необходимо оказывать давление. Vaielettrico готов помочь тем, кто остался без субсидий. Расскажите нам свою историю, пришлите аудиозапись или видео, или даже фотографию вашей зарядной станции.
onnina a info@vaielettrico.itГолос тех, кого исключили (и Стефано предлагает петицию) — ВИДЕО
Многие читатели установили wallbox в 2025 году, полагаясь на ретроактивность предыдущих конкурсов. Клаудио, установивший дома также солнечные панели, рассказывает, что установил устройство ABB в июне 2025 года: «Я действительно был обижен, поэтому пишу вам в надежде, что кто-нибудь нас выслушает». Стефано Наппа спрашивает, возможно ли «составить петицию, чтобы вернуться в программу льгот 2026 года». Маурицио Полла открыто говорит о «стыде»: «Мне придётся снова заполнять форму 730, чтобы за десять лет вернуть хотя бы 50%. Я уже не знаю, что делать». В связи с этим нужно выяснить, возможно ли восстановить налоговый вычет. Паоло Перифанте напоминает, что конкурсы до 2024 года всегда были ретроактивными: «Мы устанавливали оборудование, полагаясь на те же правила, которые в итоге не были соблюдены».
Узел 2026 года: те, кто установил оборудование в мае или начале июня, выбыли
Самая большая группа — это граждане, которые написали нам и установили зарядные стойки с апреля по 25 июня 2026 года, часто за несколько дней до установленной указом даты. Мара Берарди купила автомобиль 28 мая 2026 года и сразу же установила зарядную стойку: «К сожалению, после покупки электромобиля 28 мая 2026 года я установила зарядную стойку в своем гараже, так как это было выгоднее, чем использовать стойки на улице, и чтобы иметь возможность воспользоваться бонусом. Я крайне разочарована тем, как было организовано это мероприятие, что приводит к огромным различиям. Надеюсь, есть способ донести мои жалобы вместе с жалобами других исключенных лиц до ответственных органов, в надежде на то, что удастся дать всем возможность воспользоваться бонусом».
Мнение тех, кто остался без бонуса: «Настоящая насмешка»
Это настоящая насмешка — достаточно было отложить покупку на несколько недель. В те месяцы после представления фондов Automotive, предназначенных также для социального лизинга и легких коммерческих автомобилей, было множество статей о программе Bonus Colonnine 2026. Но было бы более точно называть её Bonus Colonnine только для середины 2026 года. Даже Стефано Бруни упустил свой шанс на несколько дней: «В моем случае речь идет о 35 рабочих днях. Это чрезмерно наказуемо и необоснованно». Федерико Врубл приводит крайний случай: «Вмешательство оплачено 23/6, Di.Co. — 29/6: портал не позволяет мне подать заявку». Алессандро Джакоми остался без поддержки всего на два дня: «Это нормативная лакуна, которая наказывает тех, кто опередил бюрократию». Примо Рубен Ди Натале установил оборудование 13 мая 2026 года: «Я прошу ретроактивное применение с 2025 года до 25 июня 2026 года». Рокко Стелитано подчеркивает неравенство:
«Штрафуется тот, кто внёс вклад в достижение одной и той же общественной цели, только из-за даты своего вмешательства».Те, кто действовал раньше, исключаются, а те, кто ждал, возвращаются в игру
Многие читатели открыто говорят о нарушении нормативов. Леонардо Банкетти называет ситуацию «временной шуткой, ущемляющей тех граждан, кто действует быстро и ответственно». Никола рассказывает о бюрократическом тупике: «Счета за апрель, Di.Co. за июль — несоответствие, которое оставляет мало надежд». Однако установка была завершена после крайнего срока 26 июня. Стефано Фракассо жалуется: «Исключены все установки 2025 года и первой половины 2026 года. Последний конкурс, если я не ошибаюсь, был закрыт в 2025 году, но он касался только 2024 года. Финансирование идет из закона о бюджете на 2026 год? Если так, то оно должно покрывать хотя бы весь 2026 год, но по здравому смыслу — также 2025 год, у которого не было отдельного конкурса. Нерешительная политика этого правительства в области электромобилей не опровергается даже на этот раз». Алессандро Константин спрашивает: «На основании чего они решают, что те, кто установил оборудование раньше»
«Но разве это не соответствует указу? Это настоящая несправедливость».Голос тех, кого исключили: „Откройте возможность для восстановления“
Якопо Джаннини подчеркивает: „Исключены установки, построенные с 1/1/2026 по 25/06/2026, хотя уже тогда было известно о наличии средств. Создается дискриминация между теми, кто установил оборудование в первой половине года, и теми, кто — во второй“. Все читатели требуют возможности применения правил ретроактивно или хотя бы чёткого технического объяснения. Многие уже отправили официальные письма, жалобы и формальные запросы в MIMIT и Invitalia. Другие призывают к созданию коллективной петиции или координационной группы.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Бонус за зарядные станции: те, кого исключили, пишут в министерство
Предыдущая статья
Поражение дизельных автомобилей по данным T&E
Следующая статья
Чрезмерно высокие цены на энергию в Италии, Stellantis контратакует