Теперь в Париже от водителей электрических скутеров требуется ношение жилетов высокой видимости, в противном случае их ждут штрафы.

Париж ужесточает требования к безопасности использования электрических скутеров: новые правила обязывают водителей носить как шлем, так и жилет высокой видимости при движении по общественным дорогам.

Эти меры были приняты на фоне резкого увеличения серьезных аварий. По данным французского органа по безопасности дорожного движения, в прошлом году в результате аварий с участием электроскутеров погибли 79 человек, что на 45 больше, чем в предыдущем году. Только в Париже пострадали около 1 100 человек, что на 33% больше по сравнению с прошлым годом.

Согласно новым правилам, за отсутствие утвержденного шлема предусмотрен штраф в размере 135 евро (около 155 долларов США), а за отсутствие светоотражающего жилета или другого утвержденного средства повышения видимости — штраф в размере 35 евро (около 40 долларов США), сообщает BBC.

Эти требования также применяются к другим категориям моторизованных устройств личного транспорта, включая электрические одноколесные велосипеды и ховерборды.

Однако заметным исключением, по-видимому, являются электрические велосипеды.

Французское законодательство различает велосипеды с помощью педалей и «моторизованные устройства личной мобильности» (EDPM); последняя категория включает электрические скутеры, ховерборды, Segway и подобные транспортные средства. Это означает, что новые обязательные требования к шлемам и светоотражающим элементам, по-видимому, не распространяются на стандартные велосипеды с помощью педалей со скоростью 25 км/ч (15,5 миль/ч), которые продолжают регулироваться в соответствии с французскими законами о велосипедах, а не правилами EDPM.

За последние годы Париж занял жесткую позицию по отношению к электроскутерам: после общественного референдума в 2023 году было запрещено арендование скутеров, тогда как использование личных скутеров осталось разрешенным. Действующие правила уже запрещают использование скутеров лицам младше 14 лет, запрещают наличие пассажиров и ограничивают скорость скутеров 25 км/ч (15,5 миль/ч).

Несмотря на запрет на аренду, личные электроскутеры по-прежнему пользуются огромной популярностью во Франции. Эта страна имеет самый высокий уровень владения личными электроскутерами в Европе: в 2023 году было зарегистрировано около 2,5 миллиона личных скутеров, и предполагается, что с тех пор были проданы еще сотни тысяч.

Мнение Electrek

Это абсурдно, или по крайней мере отчасти. Я согласен с частью о шлеме — ведь Франция является одной из современных, цивилизованных стран, обеспечивающих универсальную государственную медицинскую помощь. Если я плачу за вашу страховку здоровья, вы должны носить шлем, чтобы посещение больницы сводилось скорее к лечению синяков от ударов о дорогу, чем к операциям на мозге.

Но требование носить светоотражающие жилеты показывает, что Париж теперь открыто говорит о том, что проблема не в скутерах, а в автомобилях. Правило о светоотражающих жилетах — это лишь временное решение проблемы гибели людей от автомобилей. Если Париж признаёт, что окраска скутеристов в ярко-жёлтый цвет может помочь снизить число жертв среди них со стороны автомобилей, то это также означает, что проще требовать от скутеристов ношение жилетов, чем контролировать водителей автомобилей. Но общество функционирует не так. Это всё равно что раздавать бронежилеты американским школьникам вместо того, чтобы сосредоточиться на реальной проблеме.

Действительно, Франция показывает немного лучшие результаты по сравнению с США в области правовой системы, направленной на наказание водителей, сбивающих пешеходов и велосипедистов. В США самым простым способом совершить убийство остается использование автомобиля. Однако активисты продолжают утверждать, что Франции ещё предстоит пройти долгий путь, чтобы выносить реальные тюремные приговоры водителям, осуждённым за убийство из-за неосторожности за рулём. Только тогда, когда водители поймут, что необращение внимания вокруг может привести к длительному заключению, у других участников дорожного движения, таких как водители скутеров, появится шанс на безопасность.