Кажется невозможным: электромобили теряют запас хода при парковке, насколько и почему?

Если у вас есть электромобиль, наверняка с вами уже случалось такое, а если вы думаете о покупке подобного автомобиля, вам следует учитывать этот момент: кажется невероятным, но даже когда электромобили стоят на месте, они теряют энергию… а значит, и запас хода.

В этой статье мы рассмотрим, почему электромобили теряют энергию, сколько именно она уходит и стоит ли беспокоиться по этому поводу.

Запас хода сокращается, но совсем незначительно: почему?

Во-первых, не волнуйтесь из-за потери заряда: электромобили теряют запас хода при парковке, но эта потеря крайне незначительна — около 1% или меньше за одну ночь, как указывает Tesla. Преимущество заключается в том, что уровень потерь заряда у разных производителей практически не отличается. На специализированном портале Insideeevs приводится реальный пример: KIA EV6 их главного редактора стоял почти месяц в гараже при низкой температуре снаружи… и уровень заряда снизился лишь с 80% до 78%. Однако в случае более старых электромобилей эта потеря может быть выше.

Но почему электромобили теряют запас хода при парковке? При низких температурах причиной является собственная система защиты аккумуляторов электромобилей.

Дело в том, что большинство из них используют систему управления аккумуляторами, или BMS, чтобы поддерживать температуру их элементов в диапазоне, подходящем для идеальной работы. Точно так же, как водители электромобилей могут использовать вентиляторы или компрессоры для охлаждения аккумуляторов в жаркую погоду, современные водители могут активировать систему терморегуляции автомобиля, чтобы предотвратить чрезмерное охлаждение аккумулятора. Конечно, это потребляет энергию, что снижает запас хода.

Более того, некоторые системы прогнозирования запаса хода в электромобилях, такие как те, что используются в Ford — отмечают в Insideevs, — учитывают даже прогнозы погоды для определения ожидаемого запаса хода... поскольку они также учитывают возможное сокращение рабочего диапазона из-за частого использования обогревателя. Кажется невероятным, но это просто проявление самых современных технологий.

Ещё одной причиной является… скрытая работа электромобилей. Выключение автомобиля после парковки не означает, что он полностью выключается.

У электромобилей есть несколько систем, которые могут оставаться в активном состоянии, например та, что контролирует зарядку в зависимости от того, запланирована ли зарядка аккумулятора в определённое время, другая система, которая периодически проверяет все компоненты автомобиля — как указано в Tesla, — или ещё одна более заметная: режим «Страж», также от Tesla, который отслеживает деятельность вокруг автомобиля. Более того, американский производитель указывает в своём руководстве по эксплуатации, что этот режим значительно увеличивает расход электроэнергии: что вполне логично.

Последняя, весьма глупая причина — это просто проверка состояния транспортного средства через приложение производителя. Это запускает определенные внутренние процессы автомобиля и потребляет энергию. Однако потери минимальны.

Как не допустить снижения запаса хода у электромобилей при парковке?

Учитывая эту ситуацию, и хотя потери энергии никогда не бывают чрезмерными, как нам максимально избежать их? Во-первых, если у вас Tesla, достаточно выключить режим Centinela. А если у вас другой электромобиль, старайтесь не слишком часто проверять его состояние через приложение. Кроме того, если вы собираетесь долго оставлять свой электромобиль на парковке, помимо соблюдения этих советов лучшего механика Испании, убедитесь, что он будет запаркован с достаточным зарядом батареи, чтобы можно было без проблем снова его завести… следуя правилу в 1%, указанному Tesla.

Что касается основного решения проблемы снижения автономности электромобиля даже при его стоянке, то его предлагает сама Tesla. В руководстве по эксплуатации Tesla Model 3 четко указано, что «самый важный способ сохранить высоковольтную батарею — оставлять автомобиль под зарядкой, когда вы им не пользуетесь. Это особенно важно, если вы не планируете использовать Model 3 в течение нескольких недель».