Вот Fiat Multiplina — внучка модели Fiat 600 Multipla, созданная на базе Fiat Topolino.
Fiat похвастался тем, что его электрический четырехколесный автомобиль Fiat Topolino к 2025 году «станет европейским лидером», как бы это ни означало. Поэтому компания представила несколько версий этой модели, включая самую привлекающую внимание — Fiat Multiplina, то есть Fiat Topolino, переработанный по образцу Fiat Multipla 1956 года. Это по-прежнему электрический автомобиль, но уже на четыре места.
Fiat Multiplina — будет ли его производство, если мы отреагируем энергично?
Как рассказал нам читатель, работающий в одном из западных брендов, концепт-автомобили должны выполнить несколько задач. Они позволяют дизайнерам отвлечься от скучной работы по разработке ручек в четырех вариантах, чтобы сделать их более современными/более округлыми/заметно роскошнее/дешевле на 0,02 евро (ненужное вычеркнуть). Также они дают возможность проявить фантазию и экспериментировать с новыми материалами или технологиями, чтобы найти для них наилучшее применение. Для производителей же они служат маркетинговым инструментом («Посмотрите, насколько мы инновационны!») и показателем интереса к возможной новой модели.
У Fiat концепты скорее служат напоминанием о бренде, чем предвестниками похожих на них моделей, однако Fiat Multiplina совсем не кажется такой нереалистичной идеей. С двигательным комплектом Fiat Topolino (аккумулятор на 5,5 кВт·ч, мощность двигателя 6 кВт/8 л.с.) он был бы более проворным и практичным, чем Melex N.30, а в то же время более практичным, чем Topolino. Визуально он ориентирован на Fiat 600 Multipla — увеличенную до минивэна версию Fiat 600 1956 года. Название «Multipla» происходит от итальянского слова multispacio, что означает «многофункциональный», хотя при переводе на английский компания Stellantis использует слово multipurpose, что означает «разноназначный»:
Fiat 600 Multipla 1956 года (c) Fiat / Stellantis
Концептуальный Fiat Multiplina имеет четыре сиденья — здесь мы начинаем делать предположения: двигатель, скорее всего, расположен спереди, чтобы не усложнять конструкцию, а аккумулятор — под полом. Кабина кажется просторной, но места для багажа не видно, если только его не запихивать в нишу под задним сиденьем, за пассажирами. Склоподъёмник имеет мягкую, складную крышку; в более холодном климате крыша могла бы быть стандартной, жёсткой. Колёса расположены в углах кузова, поэтому даже при длине около 3,6 метра Fiat Multiplina может стать весьма удобным транспортным средством для четырёх взрослых.
Ещё несколько лет назад такой четырехколесный автомобиль мы бы считали экстравагантным способом напомнить о том, что Fiat всё ещё существует. Сегодня, на фоне волны китайских электромобилей, захватывающих европейские рынки, а также усилий Европейского союза по созданию автомобилей категории M1e, Multiplina кажется вполне реальной идеей. Она могла бы быть четырехколесным автомобилем (категория Lxx) или превратиться в полноценный автомобиль (упомянутая категория M1e). Уничтожить её может только высокая цена.
Оценка статьи
Оценки читателей
[Итого: 2 голоса Средний балл: 5]
Не пропустите новые материалы — нажмите и подпишитесь на Elektrowoz.pl в Google News. Вас также могут заинтересовать следующие рекламы: