Австрия: Skoda Epiq и Peaq у дилера
Skoda Peaq и Skoda Epiq дебютируют в Австрии у дилеров. Цены и варианты оснащения в некоторых случаях сильно отличаются по сравнению с Германией.
Изображение: Skoda
На австрийском рынке в начале октября 2026 года Skoda Peaq и Skoda Epiq появились в выставочных залах дилеров. В отличие от Германии, в Австрии уже доступна базовая версия Epiq 35 с максимальной мощностью до 85 кВт по цене от 26.880 евро. На немецком рынке же более мощная версия Epiq 40 с мощностью 99 кВт начинается от 27.900 евро.
Флагманский модельный ряд бренда, Skoda Peaq, представлен в австрийском каталоге под названием Peaq 60 по цене 49.980 евро. Однако опция Sportline здесь отсутствует по сравнению с немецким рынком — она доступна только начиная с версии Peaq 90 по цене 66.690 евро.
Skoda в Австрии привлекает скидками
Причина различий в предложениях в этих двух странах кроется в разной спросе. Здесь проявляется не только налогообложение, зависящее от характеристик автомобиля, но и более высокие требования к междугородним поездкам: более короткие времена зарядки и повышенный комфорт.
По мере улучшения оснащения и мощности двигателя у моделей Skoda Peaq и Epiq также увеличиваются различия в ценах между Австрией и Германией, причем в альпийской республике цены значительно выше. Однако в настоящее время Skoda предлагает так называемый бонус для семей, который позволяет получить скидку в 2.400 евро. Кроме того, можно сэкономить ещё 4.500 евро при использовании пакета финансирования от Porsche Bank в Австрии, при котором помимо финансирования учитываются также страховка и обслуживание.
Skoda Epiq: мощность зарядки у базовой версии ограничена
Хотя в австрийском каталоге цен Skoda речь идет пока о предварительных данных, уже сейчас ясно, что Epiq 35 с передним приводом мощностью 85 кВт поставляется с ограниченной мощностью зарядки, чтобы обосновать резкое увеличение цены по сравнению с Epiq 40 (99 кВт, передний привод). Аккумулятор с чистой емкостью 37 кВт·ч заряжается от постоянного тока в зависимости от версии либо с максимальной мощностью 50 кВт, либо 88 кВт. Аккумулятор рассчитан на дальность пробега около 315 км.
Изображение: Skoda
- 1/6
- 2/6
- 3/6
- 4/6
- 5/6
- 6/6
Ещё быстрее и дальше ездит переднеприводный автомобиль Epiq 55 мощностью 155 кВт, который может заряжать свой аккумулятор ёмкостью 51,7 кВт·ч (чистой) со скоростью 105 кВт и обеспечивает дальность поездки 429 км (версия First Edition), 434 км (версия Selection) или 441 км (версия Essence) в зависимости от комплектации.
Уже базовая версия Essence удовлетворяет основным требованиям к электромобилям и оснащается 13-дюймовой системой информирования и развлечений, цифровым приборным щитом 5,3 дюйма, предварительной подогревом салона и функцией планирования маршрутов через приложение MySkoda. Версия Selection расширяет этот комфорт, среди прочего, за счёт двунаправленной зарядки (V2L, V2H, V2G), адаптивного помощника водителя, режима одной педали для управления скоростью, подогрева сидений и двухзонной климат-контроли. Здесь также включена причёска для прицепа. Версия First Edition является полностью оснащенной верхней моделью с 20-дюймовыми легкосплавными дисками, а также дополнительными дизайнерскими и интерьерными элементами.
Skoda Peaq также доступен с полным приводом
Skoda Peaq опционально может поставляться с семью местами. Базовая версия Peaq 60 мощностью 150 кВт имеется только с задним приводом. Она оснащена более маленькой аккумуляторной батареей ёмкостью 59 кВт·ч и поддерживает зарядку мощностью 160 кВт. Peaq 90 в Австрии и Германии можно заказать в версии с полным приводом; при этом мощность двигателя увеличивается с 210 до 220 кВт. Кроме того, версия 90 оснащена аккумуляторной батареей ёмкостью 86 кВт·ч (чистой), которую можно заряжать с мощностью 199 кВт. Благодаря полному приводу запас хода снижается от 628 до 626 км в зависимости от комплектации до 597–595 км.
Изображение: Skoda
- 1/20
- 2/20
- 3/20
- 4/20
- 5/20
- 6/20
- 7/20
В Австрии поворотный причальный узел является стандартной опцией для всех версий. Опция Sportline выделяет Skoda Peaq по сравнению с базовой моделью Selection благодаря матричным LED-фарам, дисплею на лобовом стекле, системе помощи при поездках, адаптивной подвеске (DCC) и более спортивному интерьеру. Обе версии оснащаются в стандартной комплектации климат-контролем через приложение, системой управления автомобилем одной педалью, а также полностью двунаправленной зарядкой (V2L, V2H, V2G). В качестве важнейшей опции для электромобиля рекомендуется возможность установки теплового насоса для обеспечения дальности поездки зимой.
