Теперь сверхбыстрая зарядка действительно соединяет Северную Италию с европейскими коридорами.

Четыре станции быстрой зарядки на севере Италии меняют владельца. Компания E.ON Drive Infrastructure Italy приобрела 100% акций SMATRICS EnBW Italia и включила в свою сеть 64 точки ультрабыстрой зарядки вдоль двух из самых оживленных транспортных коридоров Европы.

Эти хабы расположены в Бриксен-Фарне в Верхней Адидже, вдоль Бреннерского коридора, в Пальманове в провинции Удине, на Альпийско-Адриатическом коридоре, в Груаро между автомагистралями A28 и A4, а также в Треццо-сул-Адда для обслуживания района Милана. Они уже введены в эксплуатацию и подключены к европейским транспортным коридорам TEN-T — трансъевропейской транспортной сети, созданной Европейским союзом для объединения основных узлов континента.

Где находятся новые точки зарядки

В районе Бриксен-Фарн насчитывается 20 точек быстрой зарядки Ultra-Fast, расположенных вдоль трассы Бреннер — одного из самых оживленных путей между Италией и Центральной Европой. В Палманове имеется 12 таких точек вдоль Альпийско-Адриатического коридора. В Груаро и Треццо-сул-Адда предоставляется по 16 точек зарядки: первый город — между автомагистралями A28 и A4, второй — вдоль автомагистрали A4 недалеко от Милана.

По данным E.ON Drive Infrastructure, у этих объектов достаточно большая электрическая мощность. Она уже покрывает потребности в текущей быстрой зарядке, но оставляет возможность для добавления новых точек или обновления технологий существующих установок в будущем.

Сеть, расширяющаяся вдоль европейских коридоров

E.ON Drive Infrastructure (EDRI) — это общеевропейский оператор инфраструктуры зарядки немецкой энергетической группы E.ON. Он действует в 11 европейских странах и управляет более чем 10 000 публичными зарядными точками, при этом в сфере трудоустроено более 200 человек. В Италии компания разрабатывает и управляет высокомощными публичными зарядными станциями вдоль основных автомагистралей, о чем уже рассказывалось в статье об этих новых зарядных колонках на автомагистралях группы.

E.ON Driver Booster

Это не единичный случай в этой отрасли. Другие энергетические компании также выбрали путь приобретений для быстрого развития в сфере публичной зарядки, как, например, когда Eni приобрела Be Charge, чтобы получить уже существующую сеть вместо того, чтобы строить её с нуля.

«Приобретение SMATRICS EnBW Italia является стратегическим шагом в процессе развития E.ON Drive Infrastructure Italy. Интегрируя эти хабы в нашу сеть, мы укрепляем своё присутствие вдоль самых важных транспортных коридоров Европы», — заявил Микеле Де Гаспари, региональный директор по Южной Европе в E.ON Drive Infrastructure.

Пока что четыре хаба остаются в тех же местах и с той же пропускной способностью, что и при покупке. Возможности для расширения касаются как количества зарядных станций, так и установленной технологии, но точных дат проведения работ на этих объектах пока не сообщается.

Читайте также