Открытый исходный код: Windrose запустила свой электрический грузовик в сеть бесплатно

На этой неделе основатель и генеральный директор Windrose Вэнь Хан вошел в историю тяжелого грузового транспорта, опубликовав в сети CAD-модели всех 1 023 компонентов базовой модели X9D01 его электрического грузовика Windrose E700 класса 8. И это бесплатно.

Инструмент Windrose 3D Viewer позволяет энтузиастам, инженерам и всем желающим подробно ознакомиться с дизайном и техническими решениями этого высокоэффективного полней электрического полуприцепа — но он также даёт возможность кому-то ещё, куда более важному, заглянуть за кулисы: клиентам Windrose.

Таким образом, Windrose повышает стандарты того, чего должны ожидать клиенты в плане качества обслуживания.

Грузовик класса 8 прослуживает пятнадцать лет. Компании, приобретающие технику у производителя, основанного четыре года назад, рискуют, о котором они редко говорят вслух. «Что будет с поставками запчастей на двенадцатый год?» Этот вопрос задают каждому новичку, и у нас нет хорошего ответа, потому что честный ответ всегда звучит как «доверьтесь нам».

Это лучший ответ.

WEN HAN

Генеральный директор Windrose

Благодаря публикации в интернете геометрических данных более 1 000 собственных компонентов генеральный директор Windrose утверждает, что любая квалифицированная мастерская должна быть в состоянии изготовить крепление, складную деталь или панель, которые могут понадобиться для ремонта.

После того как я почти два дня изучал модели Windrose 3D Viewer вместе с бывшим инженером Ford и двумя специалистами по тюнингу, которые говорили мне одно и то же, я стал убеждённым сторонником этого решения.

Всё здесь

Принятие открытого исходного кода — это не просто впечатляющий пример корпоративной прозрачности; это потенциальный фактор, способный изменить ситуацию с владением техникой. Если вы умеете производить необходимые компоненты, вы сможете гарантировать, что грузовик Windrose, купленный вами сегодня, не превратится в дорогой безделушку, если компания потерпит неудачу, как Bollinger, LION Electric или Nikola. А если аккумуляторные блоки можно будет ремонтировать или даже перерабатывать самостоятельно, срок их службы будет ещё длиннее.

И Вэн, к его чести, это понимает. «Наши клиенты не зависят от того, доступны ли мы, быстро ли реагируем или находимся здесь», — написал он в посте в LinkedIn. «Наши грузовики должны служить дольше, чем наша способность их обслуживать. Именно так мы это достигаем».

Вы можете ознакомиться с условиями использования данных о запчастях от Windrose ниже, а затем написать в комментариях, что вы думаете о последней попытке Windrose завоевать доверие рынка.

Обслуживание, ремонт, замена запчастей и модификация транспортного средства Windrose — бесплатно. Никаких платежей, разрешений или уведомлений. Это касается владельцев, независимых мастерских и всех, кто производит для них запчасти. Независимые ремонтники уже имеют эти права в ЕС и большинстве штатов США; мы просто устраняем практические препятствия, а не оказываем какую-либо услугу.

Производство транспортных средств по этим чертежам возможно по договоренности с нами. Обсудите детали с нами — мы будем гибки, но это разговор, а не загрузка файла.

Формат: оригинальный файл PRT в необработанном виде, объем 3,54 ГБ. Экспорт в форматах STEP или JT сохраняет только окончательную геометрию. Оригинальный файл содержит структуру элементов конструкции — ограничения скетчей, размеры-руководители и зависимые размеры, параметрические связи, а также порядок создания детали. Именно это отражает замысел проектировщика, но при экспорте он теряется. Мастерская, которая будет воспроизводить деталь через двенадцать лет, нуждается в первом варианте, а не во втором.

Также входят: дерево сборки с 1 920 отношениями «родитель-дочерний» в рамках 97 сборок, а также список с именами деталей, системами и количеством единиц на транспортное средство.

ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Windrose.