Opel Agila: версия, похожая на электрический автомобиль Citron «Duck», вряд ли увидит свет
Хорошо известно, что группа Stellantis планирует выпустить два новых электрических автомобиля начального уровня с 2028 года: возрождение модели Citroën «Duck» (2CV) и Fiat Koala. Теперь, по-видимому, появится ещё одна модель от Opel, которая, согласно сообщению в СМИ, будет называться Opel Agila.
Изображение: Opel
После Citroën и Fiat Opel также может выйти на рынок автомобилей начального уровня с новым электромобилем городского класса. По данным итальянского автомобильного журнала _Quattroruote_, производитель из Рюссельсхайма планирует выпустить небольшой электромобиль на той же технической платформе всего через несколько месяцев после своих двух брендов-собратьев из группы Stellantis. Сообщается, что название модели будет Opel Agila. Однако до сих пор от Opel или Stellantis не поступало официального подтверждения этой информации.
Запуск новой серии электромобилей Stellantis, о котором было объявлено в мае, начнётся с электрической версии знаменитого автомобиля «Duck», а именно Citroën 2CV. Соответствующий концепт-кар был представлен на Парижском автосалоне. Одновременно Fiat разрабатывает электрический городской автомобиль, который, как ожидается, получит название Koala. Оба модели планируется выпустить на рынок в 2028 году, причём версия Opel может появиться спустя несколько месяцев, сообщает _Quattroruote_.
Возвращение знакомого названия модели
С моделью Agila Opel собирается возродить бывшее название автомобиля. Эта серия, выпускавшаяся с 2000 по 2014 год, была разработана как компактный городской автомобиль с высоким потолком или минивэн. Первое поколение основывалось на Suzuki Wagon R+, а второе — на Suzuki Splash. Для нового электромобиля _Quattroruote_ также считает целесообразным практичный дизайн с высокой посадкой, что позволит получить небольшие выступы кузова и относительно просторное салонное пространство.
Как и Citroën 2CV и Fiat Koala, небольшой электромобиль Opel также может иметь длину около четырех метров, тем самым соответствуя критериям планируемого нового класса автомобилей M1E для маленьких электромобилей длиной менее 4,20 метра. Европейская комиссия намерена ввести этот класс автомобилей в рамках своего пакета мер по автопрому. Класс M1E предназначен для стимулирования производителей к созданию маленьких электромобилей, поскольку в будущем такие автомобили будут учитываться с коэффициентом 1,3 в качестве «супер-кредита» при расчете совокупных выбросов CO₂ производителей.
На данный момент отсутствуют надежные сведения относительно возможных технических характеристик. Производительность, емкость аккумулятора и дальность пробега, скорее всего, будут соответствовать требованиям к стоимости и размерам в данном сегменте рынка. Для достижения максимально низкой цены входа возможны простая комплектация оборудования и функциональная концепция салона. Целевая цена для моделей серии электромобилей составляет примерно 15 000 евро. Однако Stellantis пока не подтвердила эту сумму в качестве обязательной фиксированной цены для каждой отдельной модели.
Stellantis сосредотачивается на доступных электромобилях из Италии
Stellantis официально объявила о проекте E-Cars в мае 2026 года. Компания стремится решить проблему сокращения ассортимента доступных городских автомобилей в Европе и облегчить доступ к электромобилизации. По словам компании, буква «E» означает «европейский», «эмоциональный», «электрический» и «экологичный». Автомобили будут разрабатываться и производиться в Европе для европейского рынка. Stellantis заявляет, что сотрудничает с отобранными партнерами над разработкой технологий электромобилей с целью снижения затрат и ускорения выхода продукта на рынок.
Компания выбрала завод в Помильяно-д’Арко недалеко от Неаполя в качестве места производства. В настоящее время там выпускается Fiat Panda, а также другие модели. По словам Stellantis, первые электромобили должны появиться на производственной линии в 2028 году. В сентябре группа также вновь подтвердила свои планы по производству трех небольших электромобилей на итальянском заводе. Однако до сих пор официально не подтверждено, будет ли один из этих автомобилей моделью Opel и будет ли он носить название Opel Agila.