Omoda 4: новая базовая модель оснащена двигателем мощностью 218 л.с. и дальностью пробега 465 км

В начале 2027 года компания Omoda расширит свой ассортимент в Нидерландах, добавив полностью электрический модель Omoda 4. Этот SUV с примечательным дизайном станет новой базовой моделью китайского бренда. Благодаря мощности в 218 л.с., диапазону пробега до 465 километров и обширному набору опций у него есть все шансы показаться привлекательным с точки зрения характеристик. Осталась лишь цена.

Omoda 4 должен способствовать дальнейшему росту бренда

Omoda и её дочерний бренд Jaecoo действуют в Нидерландах совсем недолго, но стремительно расширяют свой ассортимент моделей. В то время как более крупная модель Omoda 5 в скором времени пройдёт полную модернизацию, уже готова ещё одна, более компактная модель. Omoda 4 ориентирована на водителей, которые ищут компактный электрический SUV, но не хотят мириться с ограниченной мощностью двигателя или небольшим радиусом действия.

Примечательно, что Omoda активно позиционирует новый SUV как модель, разработанную специально для Европы. В этом процессе сыграло роль европейское разработочное центро материнской компании Chery в немецком Раунхайме, недалеко от Франкфурта. Это не означает, что автомобиль полностью спроектирован или собран в Европе, но при его разработке учитывались пожелания европейских водителей.

Кстати, Omoda 4 не совсем новая модель. Она была представлена в Китае ранее в этом году, а затем появилась в Европе. Теперь также стали известны основные технические характеристики для Нидерландов.

Четкие линии и множество углов

Своим внешним видом Omoda 4 явно стремится отличаться от обычных компактных внедорожников. Кузов имеет резкие изгибы, выраженные углы и заметные крылья колес. Узкая передняя подсветка и фонари в форме молний подчеркивают этот самобытный характер. Компания Omoda называет свой дизайн языком MECHA, вдохновленным миром футуристических машин и спорткаров.

Длина Omoda 4 составляет 4,42 метра, ширина — 1,86 метра, а высота — 1,57 метра. По этим показателям он примерно такой же длины, как первоначальный Omoda 5, но на 13 сантиметров короче обновленной версии, которая также в пути в Нидерланды. Расстояние между осями в 2,70 метра даже на семь сантиметров больше, чем у нового Omoda 5. Это может способствовать улучшению пространства в салоне.

Хотя Omoda позиционируется как новинка в сегменте B-SUV, его габариты довольно внушительны. На практике это позволит ему конкурировать даже с более крупными электрическими кроссоверами. Kia EV3, Peugeot E-2008 и Skoda Elroq — это модели, с которыми покупатели, скорее всего, будут сравнивать его.

Цифровая салонная архитектура с спортивными акцентами

В салоне Omoda также применяется ярко выраженный дизайн. За плоским рулём расположена цифровая панель приборов диагональю 8,8 дюйма. Центральный сенсорный экран диагональю 13,2 дюйма служит основным средством управления системой информирования и развлечений, климат-контролем и различными функциями автомобиля.

Примечательными деталями являются отделка в стиле карбона, центральная консоль, ориентированная на водителя, и кнопка запуска, расположенная под крышкой. Последнее напоминает спортивные автомобили, хотя в электрическом семейном автомобиле это, конечно, скорее забавная деталь.

С помощью приложения на смартфоне водители могут управлять различными функциями автомобиля на расстоянии. Таким образом можно контролировать уровень заряда, давление в шинах и температуру в салоне. Также можно заранее включить систему климат-контроля и, при наличии, обогрев сидений и руля.

По предварительным характеристикам объем багажного отсека составляет более 400 литров. При сложенном заднем сиденье этот показатель увеличивается до более чем 1.100 литров. Благодаря этому Omoda 4 кажется достаточно практичным и в качестве семейного автомобиля, хотя нам еще предстоит оценить реальный объем пространства на заднем сиденье.

Электромобиль Omoda 4: 218 л.с. и дальность пробега 465 километров

Нидерландская Omoda 4 будет оснащена исключительно электрической силовой установкой. Электромотор мощностью 160 кВт (218 л.с.) с крутящим моментом 275 Нм приводит в движение передние колеса. По предварительным данным производителя, этот внедорожник разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды. Максимальная скорость составляет 172 км/ч. Это отличные показатели для автомобиля, позиционируемого как модель входного уровня.

Аккумуляторная батарея типа LFP имеет емкость 67 кВт·ч, благодаря чему Omoda обещает радиус действия по стандарту WLTP в 465 километров. Это даже больше, чем 430 километров, которые теоретически достигает более крупная Omoda 5. Однако эти показатели ещё предстоит окончательно подтвердить в ходе европейской сертификации типа.

Быстрая зарядка возможна с мощностью до 120 кВт. Это не особо высокая мощность, особенно для электромобиля, который выйдет на рынок только в 2027 году. Компания Omoda пока не указала официальное время зарядки. С помощью стандартного трехфазного зарядного устройства мощностью 11 кВт Omoda 4 может заряжаться на обычной зарядной станции.

Много роскоши, но не всё в стандартной комплектации

Omoda 4 также оснащается обширным набором опций. В зависимости от версии доступны электрически регулируемые, подогреваемые и вентилируемые передние сиденья. Кроме того, производитель упоминает панорамный стеклянный потолок, тонированные задние стекла, электрически управляемую заднюю дверь и беспроводной зарядник для смартфона мощностью 50 ватт.

Также доступны беспроводные системы Apple CarPlay и Android Auto. Для обеспечения безопасности предусмотрено восемнадцать систем вспомогательного управления автомобилем, дополненных 540-градусной камерной системой. Последняя объединяет изображения с камер, расположенных вокруг автомобиля, с виртуальным отображением пространства под кузовом.

Какие именно опции будут стандартными, пока неизвестно. Это важно, поскольку именно соотношение цены и оснащения определит, насколько привлекательным окажется Omoda 4 в итоге.

Цена Omoda 4 будет решающим фактором

Ожидается, что Omoda 4 появится в Нидерландах в первом квартале 2027 года и станет новой базовой моделью бренда. Это способствует дальнейшему развитию электрической линейки Omoda, ведь в конце 2026 года также выйдет обновлённая Omoda 5. Обе модели будут предлагаться через быстрорастущую сеть дилеров Omoda и Jaecoo, насчитывающую на данный момент 28 точек продаж в Нидерландах.

Цена модели в Нидерландах пока не объявлена, как и окончательные версии автомобиля. Однако ясно, что в Нидерландах будет продаваться исключительно электрическая версия Omoda 4, тогда как в других европейских странах, согласно информации о моделях от немецкой стороны, появится также гибридная версия.

Благодаря мощности в 218 л.с., диапазону пробега 465 километров и привлекательному дизайну Omoda 4 на бумаге обладает всем необходимым. Однако как модель входного уровня ему предстоит убедить покупателей прежде всего своей ценой. Конкуренция с такими автомобилями, как Kia EV3, Peugeot E-2008 и Skoda Elroq, довольно серьезная. Поэтому степень привлекательности Omoda 4 зависит не только от его оснащения, но и, прежде всего, от цены, которую за него потребует Omoda.

Текст: Марк Вервей