Олаф Лисе критикует штрафы за выбросы CO2 и требует снижения цен на энергию

Изображение: Канцелярия правительства земли Нижняя Саксония | Хеннинг Шеффен

После одобрения плана спасения концерна Volkswagen премьер-министр Нижней Саксонии Олаф Лис в интервью журналу Auto Motor und Sport призывает федеральное правительство создать в Германии гораздо лучшие условия для промышленности. Этот политик от СДПГ особо указывает на цены на энергию, закон о цепочках поставок, импортные тарифы на гибридные автомобили из Китая и снижение штрафов за выбросы CO2.

«Значительная часть немецкой промышленности находится в условиях международной конкуренции. Цены на энергию имеют здесь фундаментальное значение. Мы должны снова стать конкурентоспособными», — сказал Лисе. По его мнению, закон о цепочках поставок теперь кажется чрезмерным. Основную идею он называет хорошим подходом, основанным на «честной идее», но считает, что сейчас не время для этого. Обеспечение занятости должно иметь высший приоритет», — говорится в тексте.

Премьер-министр Нижней Саксонии, являющийся также членом совета директоров VW, больше не считает высокие штрафы за выбросы CO2 для немецкой автомобильной промышленности приемлемыми. «Так дело не пойдет, мы тем самым наносим ущерб собственной промышленности».

В процессе трансформации автомобильной промышленности Лисе указывает на то, что в начальный период сложнее зарабатывать деньги на новых электромобилях, чем на уже существующих на рынке двигателях внутреннего сгорания. Компаниям необходимо предоставить возможность финансировать эту трансформацию. По его мнению, климатические цели не следует достигать за счёт вытеснения промышленности из Германии.

Что касается гибридных автомобилей из Китая, Лисе требует применения тех же правил, что и к полностью электрическим автомобилям. Он выступает за то, чтобы трансэлектрические автомобили больше не освобождались от дополнительных тарифов, действующих в отношении полностью электрических автомобилей, произведённых в Китайской Народной Республике. По его словам, без одинаковых правил для импортируемых гибридных и полностью электрических автомобилей не может быть честной конкуренции.

Также интересно

Об авторе

Томас Лангенбухер — эксперт в области электромобильности с опытом работы в автомобильной промышленности и финансовой сфере. С 2011 года он публикует статьи на сайте ecomento.de о электромобилях, устойчивых технологиях и решениях в области мобильности. Узнайте больше.

Взаимодействие с читателями