Мы запустили LovEV v2. Быстрее, понятнее и с функциями, которых раньше не было.
Если вы заходите на LovEV с телефона, первое впечатление должно быть простым: меньше беспорядка, больше того, ради чего вы здесь. Новостей. Тестов. Руководств. И инструментов, которые действительно помогают в работе с электрикой, а не просто красиво выглядят в презентации.
Оглавление
Показать
Скрыть
Мы только что запустили LovEV v2. Это не просто небольшое обновление цветовой схемы. Это новая версия сервиса, которую мы создавали с нуля с учетом мобильных устройств, скорости и повседневной работы редакции. Старая структура прослужила свой срок: она доставляла контент, но становилась все тяжелее в использовании. Она загружалась медленнее, плохо масштабировалась, и было сложно добавлять те элементы, которых давно не хватало.
v2 призван это исправить. Не обещаниями, а тем, что уже видно на lovev.pl.
Что изменилось визуально
Самое заметное изменение — это макет. Главная страница больше не представляет собой стену карт. Теперь есть определённый порядок: сначала сообщение, затем то, что мы в данный момент тестируем, после этого приложения, каталог, руководства и остальное. На телефоне можно прокручиваться, не пытаясь разобраться, где что находится.
Статьи получили более спокойную типографику и больше свободного пространства. Заголовок, вступление, текст. Фотографии должны дополнять текст, а не заглушать его. В тестах и обзорах легче прийти к выводу, не переключаясь между тремя разными блоками.
Также есть режим тёмного цвета. Это мелочь, но при чтении вечером или в машине у зарядки это делает большую разницу.
Если что-то вам не нравится в новом дизайне, напишите. Это не версия, «замороженная навсегда». Макет можно доработать. Основы уже нет.
Скорость. Потому что медленный сервис о электромобилях — это шутка.
Чтение контента о электромобилизации в основном происходит с телефона: во время зарядки, в очереди, в перерывах. Если страница загружается дольше трех секунд, достаточно закрыть её и перейти к чему-то другому.
v2 с самого начала был разработан с учётом критериев Core Web Vitals, а не «красивого скриншота от Lighthouse после отключения рекламы». Более лёгкий дизайн, меньше ненужных скриптов, улучшенная обработка медиафайлов, собственный движок SEO вместо ещё одного тяжёлого плагина для всего. Результат должен быть простым: быстрее открываются статьи, меньше сбоев в лейауте, меньше раздражения.
Я не буду здесь публиковать таблицы с результатами тестов и притворяться, что это решает всю проблему. Важнее то, как страница ведёт себя у вас лично. Если что-то всё ещё работает плохо на конкретном телефоне или сети, дайте знать. Такие сообщения важнее для нас, чем красивый результат в стерильном тесте.
Новые функции, которые сразу приносят пользу
Несколько элементов появились вместе с редизайном и не являются просто декоративными.
На главной странице проходят тесты.
Здесь видно, что у нас сейчас в редакции или в разделе загрузок. Без спойлеров и без притворства, что материал уже готов. Сейчас в фокусе, среди прочего, Kia EV2 и wallbox Rheidon WB500. Если кому-то нравится следить за тем, что мы проверяем перед публикацией полного текста, всё это есть в одном месте.
Каталог EV и база сервисных центров.
Модели, данные, быстрый обзор того, что вообще есть на рынке. Помимо этого — информация о сервисных центрах, ведь после покупки электромобиля всё равно возникает вопрос, кто будет заниматься им на месте.
Объявления.
Б/у электромобили не исчезают с LovEV. Рынок — это часть платформы, а не отдельный модуль. Вы покупаете, продаете, возвращаетесь к новостям или тестам, не переключаясь между тремя доменами.
Приложения редакции.
Разделы Charge & Sleep для отелей с зарядными устройствами и WattRate для цен зарядки больше не скрыты в нижней части страницы. Они находятся на главной странице, поскольку это инструменты, которые мы используем сами и которые должны помогать не только при чтении статей.
Рассылка новостей (скоро).
Кратко, раз в неделю, без ежедневного спама. Если вы предпочитаете получать краткое сообщение вместо ежедневного просмотра страницы, регистрация находится внизу главной страницы.
Что дальше с контентом (и зачем мы вам это говорим)
Новая страница имеет смысл только тогда, когда за ней следует контент. Поэтому мы не ограничиваемся лишь редизайном.
В очереди — дальнейшие тесты автомобилей и оборудования. Часть из них уже видна в разделе «Текущие тесты». Часть только планируется к проведению. Цель проста: больше собственных измерений, меньше переписывания пресс-релизов, больше ответов на вопросы вроде «сколько это на самом деле потребляет от розетки», «как заряжается в пути», «не является ли wallbox маркетинговым чудом».
Одновременно мы развиваем каталог, объявления и руководства по покупкам. LovEV должен стать местом, к которому вы возвращаетесь при принятии решений, а не только при пролистывании новостей из Китая.
Если вы следите за нами уже давно, одно замечание: в ближайшие дни вы можете столкнуться с небольшими проблемами после миграции. Ссылки, которые раньше вели куда-то ещё, расположение элементов на очень старом телефоне, разные комментарии. Мы постоянно это исправляем. Лучше использовать версию, в которой можно работать, чем держать старую платформу ещё один квартал «потому что есть ещё один элемент, который нужно улучшить».
Зачем вообще эти изменения
Потому что рынок электромобилей в Польше уже не является чем-то эксклюзивным для первопроходцев. Люди выбирают свой первый электромобиль, считают стоимость зарядки, ищут сервис, проверяют подержанные авто и хотят знать, какой автомобиль не подведёт их зимой на трассе S8, где станций зарядки почти нет (шок!).
Для этого вам нужен медиа-ресурс, который будет быстрым, понятным и не будет вводить в заблуждение, делая вид, что сообщение производителя — это тест. LovEV v2 именно такой: журналистика + данные + инструменты в одном месте.
Зайдите, перейдите на главную страницу, откройте последние новости, посмотрите каталог или объявления (их пока нет, но это лишь вопрос времени). Если что-то работает лучше — отлично. Если что-то раздражает — пишите (это важно!). Это ваш сервис в той же степени, что и наш.
А если кто-то спросит: «Стоило ли полностью перестраивать всё вместо того, чтобы просто добавлять очередные патчи» — да. Старая универсальная основа уже не справлялась. Новая должна обеспечивать контент на протяжении многих лет, а не всего лишь трех месяцев.