Может ли автоспорт быть электрическим?

От проблем зарядки до роли синтетических топлив — будущее автомобильных спортов стало темой недавней беседы.

Электрификация уже проникла в автомобильные спорты, но замена двигателей с внутренним сгоранием на электрические поднимает вопросы, выходящие далеко за рамки мощности или веса автомобилей.

В ралли существует препятствие, которое может стать определяющим для будущего мобильности: как заряжать автомобили между этапами? И имеет ли значение звуковой опыт?

Это была одна из ключевых тем в последнем выпуске Auto Talks, снятом в прямом эфире на Выставке гибридных и электромобилей (SAHE) в Порту. Беседу вел Диого Тейшейра, редактор издания, при участии Жозе Педро Фонтеса, пилота и исполнительного директора Sports & You.

Будущее соревнований

Жозе Педро Фонтес считает, что инженерия способна приблизить характеристики электромобилей к характеристикам автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. По его мнению, настоящая задача заключается в создании инфраструктуры, позволяющей заряжать автомобили быстро, удобно и экологично.

В отличие от дорожных условий, где можно спланировать остановки для зарядки, в ралли время и логистика играют решающую роль. Автомобили должны преодолевать отрезки дороги в установленные сроки и переходить к следующим этапам. Поэтому обеспечение достаточного количества энергии без снижения темпов соревнований является ключевой проблемой.

По словам пилота, существующие аккумуляторы по-прежнему обеспечивают небольшой запас хода в условиях гонки, что требует креативных решений для зарядки автомобилей. Во время разговора также обсуждались возможные решения.

Но электрификация — не единственный вариант, рассматриваемый в дискуссиях. Синтетические топлива, водород и гибридные решения также являются частью обсуждений будущего автогонок. При выборе технологии необходимо учитывать не только уровень выбросов, но и техническую осуществимость, а также специфические требования каждого вида транспорта.

Другие Auto Talks

Поиск подержанных электромобилей более чем удвоился за год. Может, это новые дизельные автомобили?

Эмоции тоже имеют значение

Энергетическая трансформация также поднимает вопрос, выходящий за рамки технических аспектов: что произойдет с опытом зрителей, следящих за гонками? Звук двигателей является важной частью идентичности автоспорта, и переход на электроприводы заставляет задуматься о том, как сохранить связь между автомобилями и болельщиками.

«Если мы представим себе электромобиль, который едет бесшумно, у нас не будет зрителей. (…) Но я уже ездил на электромобилях, где я могу выбирать уровень шума, который слышу в салоне. (…) По сути, речь идет о том, чтобы понять, чего хочет аудитория, и приспособиться к этому», — заключил он.

В разговоре также шла речь о будущем ралли в Португалии, о способности привлекать новую аудиторию и спонсоров, а также о роли национальной промышленности в развитии гоночных автомобилей.

Среди технических ограничений, альтернативных источников энергии и отношений с болельщиками возможно ли найти решение, которое удовлетворит требования соревнований, не потеряв при этом то, что делает автоспорт настолько привлекательным?

Встреча запланирована на следующий Auto Talks

Поэтому есть множество причин посмотреть/послушать новый выпуск Auto Talks — новую форматную инициативу Razão Automóvel — на привычных платформах: YouTube, Apple Podcasts и Spotify.